- (C) Raymond Baastad
- 59_1222598271_xlsml.jpg (36.01 KiB) Viewed 5963 times
- Nitron justerbart understell
- Eksos med riktigere lydbilde
- Hurricane innsug
- Justerbart stabilisatorstag foran
- Remote Thermostat kit
- Sport 160 throttlebody
- Magnecor tennpluggkabler
- Hvite blinklys side og front
- Speedline magnesiumfelger med Yokohama A048 R-dekk
- Uniball toe-link kit (nødvendig for banebruk med R-dekk)
- Separate oljetrykk- og oljetemp.-målere
- 4-punktbelter på førerside
- Lettvektspulley
- Quickshift kit
- Avtagbart Momoratt
- Motorsport gearkabler
- Aluminiumsradiator
- Portet eksosmanifold fra en S2 (litt grovere dimensjon)
- Ported & flowed topp av Sabre Heads i England, med større innsugsventiler
- Shiftlight
De fleste av originaldelene har jeg enda, de følger selvfølgelig med bilen. Etter at toppen var til finjustering i England økte toppfarten på Autobahn fra 205 km/t til 225 km/t (GPS-målt), så den investeringen var utvilsomt fordelaktig.
Alle endringene som er gjort er dokumentert både i form av bilder, tekst og kvitteringer. Bilen brukes både til tur og på bane, og oppfører seg helt eksemplarisk til begge deler.
Jeg har to stofftak til den, begge blå. Det ene har en liten rift i seg (jeg har bare satt en liten bit tape over den - det er helt tett), det andre er lappet. Det følger med 2 sett med hjul til bilen, det ovenfornevnte Speedlinesettet med R-dekk (nesten nye) samt originalfelgene med vanlige sommerdekk på. I tillegg har jeg et sett med originale felger bak med Dunlop R-dekk på og to løse Dunlop R-dekk til bakhjulene. Alt følger bilen.
Det sitter et forholdsvis nytt og lite brukt Pioneer-anlegg i bilen. Bilen er hel og fin, har aldri vært kollisjonsskadet. Den står i oppvarmet garasje sammen med andre biler som ikke brukes på vinterstid.
Finn: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=50096159
Prosjekttråd her: phpbb3/viewtopic.php?f=25&t=712
) - Lotus Exige S2 '07 - 