Hvordan sjekke tilstanden på batteri?

Post by **webmaster** » 15 Apr 2009 19:34

Har noen (:-D) batterier stående i kjelleren som skal inn i sine respektive biler nå i vår. Har noen peiling på om det er mulig å sjekke tilstanden på batteriet? Spesielt batteriet på Elisen hadde det vært greit å vite var i orden, for det er et sant helv... å montere...

I følgte Ctek-laderen er de toppladet (det ene er på 12.7V, det andre er på 13V, målt med multimeter). Men dette er jo ferdig ladet, uten belastning. Hva når de blir belastet, hvor lenge holder de da?

(dette er såkalte vedlikeholdsfrie batterier, med forseglede celler)

Luigi · Post by **Luigi** » 15 Apr 2009 21:40

Det er vanskelig å enkelt teste tilstanden på batteriet, annet enn spenningsnivået. Et fullt ladet batteri skal ha 12,6 - 12,7 volt. Allerede på 12,4 volt er batteriet bare trekvart fulladet.

Men det er nå så. For å teste om batteriet leverer nok startstrøm må du belaste batteriet som om du tørner starteren, og det er jo ikke så enkelt å få til. Biltema har en sånn tester til en knapp 500-lapp. Eventuelt kan du måle spenningen på polene mens du tørner starteren, og da skal den være omtrent 9,5 volt. Dette kan du IKKE gjøre med et vanlig, kjipt multimeter i og med at strømmen er alt for høy (i området 100A).

Og, om batteriene dine er mer enn 5-6-7 år gamle er det bare å hive dem og kjøpe nye uansett. Nytter ikke med fet eksos og enda fetere dekk om vogna ikke går

hmhaga · Post by **hmhaga** » 15 Apr 2009 23:10

Litt vanskelig å få målt syrevekt med vedlikeholdsfritt batteri ja. Men min erfaring er at når CTEK-laderen går over til vedlikeholdslading, så er batteriet ok.
Jeg pleier å la denne stå tilkoblet batterieriene hele vinteren, så slipper man at de dør.

Rune R. · Post by **Rune R.** » 16 Apr 2009 11:57

Luigi wrote:Det er vanskelig å enkelt teste tilstanden på batteriet, annet enn spenningsnivået. Et fullt ladet batteri skal ha 12,6 - 12,7 volt. Allerede på 12,4 volt er batteriet bare trekvart fulladet.

Men det er nå så. For å teste om batteriet leverer nok startstrøm må du belaste batteriet som om du tørner starteren, og det er jo ikke så enkelt å få til. Biltema har en sånn tester til en knapp 500-lapp. Eventuelt kan du måle spenningen på polene mens du tørner starteren, og da skal den være omtrent 9,5 volt. Dette kan du IKKE gjøre med et vanlig, kjipt multimeter i og med at strømmen er alt for høy (i området 100A).

Og, om batteriene dine er mer enn 5-6-7 år gamle er det bare å hive dem og kjøpe nye uansett. Nytter ikke med fet eksos og enda fetere dekk om vogna ikke går

Jeg fikk diisse talla fra Gylling Teledata for noen år siden, de var basert på Optima batteriene, men ser ut til å stemme temmelig bra for vanlige batterier også.
Fuladet nytt batteri har 13V
12,7v er ca 3/4 capasitet i forhold til nytt fulladet.
12,5v er omtrent 50% kapasitet

Må legge til at batteriet bør ha stått et par timer etter at en har tatt av laderen før en måler.

Et batteri som ikke når mere en 12,5v etter at batteriladeren har stått på et partre dager nærmer seg modent for utskifting, men kan kansje holde en sommersesong om du har en lettsartet bil

Luigi · Post by **Luigi** » 16 Apr 2009 19:43

Ok, da har jeg nok old school tall i hodet ennå

espen · Post by **espen** » 16 Apr 2009 20:29

Du kan jo teste kapasiteten. Setter du på en hovedlyspære på 55 watt, blir strømmen ca. 4,5 A. Da skal et 60Ah batteri holde i ca. 13 timer. Det er vel ikke smart å tømme det, men f.eks teste hvor mange timer det holder seg over 12V.
Jeg testet et fritidsbatteri vi skiftet på hytta, som var 18 år gammelt. Det tok lading og hadde bra spenning. Men en enkel test som over viste at det hadde bare 10% kapasitet.
Edit:
Jeg måtte surfe litt. Hos Sønnak fant jeg en bra artikkel. Lette egentlig etter utladingskarakteristikk, men fant bare at når kapasiteten testes, så tappes batteriene til 10,5 volt.
http://www.sonnak.no/pdf/Batteriets%20o ... 202005.pdf

torlodbe · Post by **torlodbe** » 17 Apr 2009 07:09

Trenger du nytt batteri så kan jeg tipse om at Superdekk.no selger Hankook batterier med 2 års garanti, til lavere pris enn Biltema.

Post by **webmaster** » 17 Apr 2009 23:39

Takk for alle tips! Nå har batteriene stått 3 døgn etter lading, og ingen av dem er under 12,75, så da er de kanskje OK. Mulig jeg kjører en test med lyspære, men det er j*vlig fint vær nå i helgen...

Post by **webmaster** » 19 Apr 2009 18:13

Elise'n startet nesten før jeg fikk dratt nøkkelen rundt i dag - o lykke!