Startproblemer

THB · Post by **THB** » 21 Oct 2007 14:00

Har opplevd litt merkelige startproblemer i det siste. Første gangen i vaskehallen etter en grundig vasking og spyling av bilen. Deretter har alt fungert som normalt inntil for et par dager siden og deretter igjen i stad etter å ha stoppet og fylt bensin.

Det arter seg slik: startmotoren høres ut til å slå inn som normalt og motoren starter. Men deretter stopper den med en gang (kanskje etter 1 sekund eller noe sånt). Hvis jeg da prøver igjen skjer det samme. Etter flere forsøk og noen minutter venting innimellom starter den etter hvert igjen med gasspedalen fullt inntrykt, når jeg slipper den da går motoren som normalt igjen. Ikke noe unormalt turtall eller noe som helst, og kjører deretter rundt 1 kilometer hjem. Stopper bilen, når jeg prøver igjen da starter den etter normal prosedyre igjen. Virker med andre ord å være ganske tilfeldig når dette oppstår eller ikke.

Noen idé til hva problemet kan være ?

Luigi · Post by **Luigi** » 21 Oct 2007 15:36

Det høres jo ut som den ikke får (nok) bensin når den er kald. Motortemp leveres vel til ECU med en aller annen sensor, så jeg ville sjekket at denne var i orden.

Jeg kjenner ikke Elise-motoren og kan egentlig ikke komme med noe mer konkret ...

THB · Post by **THB** » 21 Oct 2007 18:00

Nja, tidligere i dag var jo med rimelig varm motor... Hadde bare stoppet bilen, fylt 25 liter bensin og satt meg inn i bilen igjen.

THB · Post by **THB** » 22 Oct 2007 19:55

Funket fint både til og fra jobb i dag også. Men da jeg var ute en tur og handlet og kveld og skulle hjem etterpå - samme problemet. Arrgh...

b-havers · Post by **b-havers** » 23 Oct 2007 10:25

Automatchoke som fungerer bare tidvis?

Rune R. · Post by **Rune R.** » 23 Oct 2007 14:36

b-havers wrote:Automatchoke som fungerer bare tidvis?

Er vel ikke så mye choke på en moderne bil, men temp sensor som ikke helt er på nett kan jo være årsaken

espen · Post by **espen** » 24 Oct 2007 13:02

Prøv med startgass neste gang. Da vet du om det er mangel på bensin som er problemet. Iom. at du fikk start å bilen ved å holde full gass KAN det bety at den hadde fått for mye.

Post by **webmaster** » 28 Oct 2007 14:47

Fuktighet et eller annet sted kan skape mye merkelige problemer. Alt. kan du ha klart å 'spyle løs' en kabel som nå har dårlig kontakt.

THB · Post by **THB** » 28 Oct 2007 21:20

Takk for tips, skal få det sjekket opp over helga. Har fungert utmerket de siste dagene...

syrre · Post by **syrre** » 29 Oct 2007 18:19

Lån trykkluft på bensern og tørk ("føne") plugger for fuktighet!
Det synes jeg er en gjenganger hos mange når høsten kommer, dessuten sier du selv at det skjedde etter vask...

Ellers - Ikke gi gass ved oppstart. Og gå over og mål batteri.

THB · Post by **THB** » 29 Oct 2007 19:40

Kan se ut som det har med fuktighet å gjøre ja. I natt hadde det regnet en del og da fungerte det greit når jeg startet utenfor her, men etter å ha kjørt i 10-15 minutter til jobb og stoppet bilen er det det samme problemet igjen. Tilsvarende etter jobb, ingen problemer når jeg starter opp, samme problemet når jeg har kjørt hjem og stoppet motoren.

THB · Post by **THB** » 18 Apr 2008 18:16

Elise ut fra vinterdvale for noen dager samme siden, samme problemet tilbake igjen i dag

Starter greit på morgenen, kjører 6-7 km til jobb, stopper bilen og lar den gå på tomgang. Virker som den ligger litt lavt, ca. 700 rpm, og når jeg gir svakt litt gass og slipper pedalen så stopper motoren. Prøver å starte igjen noen sekunder senere og da går det greit. Starter også greit igjen 8 timer senere når jeg skal dra fra jobb, stopper for å handle, kommer tilbake 15-20 minutter senere og da starter den ikke i det hele tatt

Startmotoren slår inn, men omtrent samtidig som jeg normalt slipper nøkkelen dør den bare ut igjen. Etter gjentatte forsøk, med og uten gass, og med diverse pauser innimellom, starter den som normalt igjen etter ytterligere 20-25 min (uten gass). Kjører deretter 3-4 km hjem, stopper motoren, prøver å starte igjen, samme symptomer... Arrgh.

Hadde bilen på verksted i dag men etter 4-5 timer feilsøking er de fortsatt usikre på hva som kan være problemet. Nevnte et eller annet om resetting av noe og mente at det ble forskjell på tomgangen men virker ikke sånn egentlig. Temperatur-sensorer ble skiftet i fjor høst så det skal være OK.

Forresten kom det en tysk S2000-brosjyre i posten i dag...

TorAtle · Post by **TorAtle** » 18 Apr 2008 20:14

Er dette Rover- eller Toyota-motoren? Husker ikke når skiftet skjedde...

Bjørn-Anders nevnte choke lenger oppe i tråden, det finnes ikke noe slikt på Rover-motoren men derimot en bypass-ventil som slipper luft "forbi" det vanlige spjellet. Denne har rykte på seg for å bli sittende fast. Du kan prøve å koble den ut og se om det hjelper. Bilen vil i så fall være vanskelig å starte og du må holde den i live med gasspedalen det første minuttet. De aller fleste som har skiftet til individuelle throttle bodies bruker ikke en slik uansett, så man trenger den strengt tatt ikke...

Happy debugging

jonaf · Post by **jonaf** » 18 Apr 2008 20:33

Verkstedet har muligens forsøkt å resette tomgangen. Det gjøres ved å slå på tenningen, trå gasspedalen inn fem ganger og slå av tenningen. Det er neppe dette som er ditt problem, men du kan jo forsøke å reboote hele motorstyringsenheten. Koble fra batteriet, la det stå slik over natten (eller i hvert fall en times tid), koble til igjen og se hva som har skjedd.
Ellers er det et godt tips å gå over alle elektriske kontakter til motorstyringsenhet og sensorer med et kontaktrensemiddel. De aller fleste elektronikkfeil ligger i dårlige kontakter, men i blant svikter en og annen sensor.
Har ikke verkstedet ditt diagnoseutstyr som kan lese feilkoder?

THB · Post by **THB** » 18 Apr 2008 21:02

Det er Rover K-serie. Toyota-motoren kom vel i 2004.

Batteriet har vært koblet fra omtrent hele vinteren, så det er vel prøvd...