Krasja Lotus Elise S2 i trollstigen.

hmsilset · Post by **hmsilset** » 02 Jul 2011 20:57

Noen her som har lekt seg litt? Ser ut som det er noen ti tusen i skader.

Post by **webmaster** » 02 Jul 2011 21:13

Auda. Litt glassfiber og en felg, så er det som nytt igjen.

hmsilset · Post by **hmsilset** » 02 Jul 2011 22:02

Hehe, fikk høre at det stod ett par unge gutter ved siden av å lo.Tror uansett de har lært at å teste grenser, det gjør man på bane

Forresten første gang jeg ser en S2. Finnes alt for lite rå sportsbiler her i kommunen.

THB · Post by **THB** » 01 Dec 2011 00:21

Så ikke denne posten før nå men kan jo opplyse litt om de faktiske forhold rundt dette. Bilen tilhører et medlem i NSK avdeling Trøndelag, voksen kar (50+). Han ble påkjørt av en buss i en sving og var helt uten skyld i kollisjonen, som skjedde i helt normal hastighet og uten noen form for "testing av grenser" som det antydes her. Bilen ble forøvrig kondemnert som følge av skader på aluminiumsramma.

vids · Post by **vids** » 01 Dec 2011 14:54

THB wrote:Så ikke denne posten før nå men kan jo opplyse litt om de faktiske forhold rundt dette. Bilen tilhører et medlem i NSK avdeling Trøndelag, voksen kar (50+). Han ble påkjørt av en buss i en sving og var helt uten skyld i kollisjonen, som skjedde i helt normal hastighet og uten noen form for "testing av grenser" som det antydes her. Bilen ble forøvrig kondemnert som følge av skader på aluminiumsramma.

Man skal ikke alltid anta det verste om folk nei

ElViz · Post by **ElViz** » 01 Dec 2011 16:12

Kondemnert

Skal det ikke mere til på en Lotus?

THB · Post by **THB** » 01 Dec 2011 19:25

Tydeligvis ikke... Er nok litt kinkig når det blir skader på aluminiumsramma, og det blir vel ikke enklere av at den er limt og ikke sveiset heller. Kan liksom ikke settes inn til en hvilken som helst oppretter for reparasjon. For ikke å snakke om at karosserireparasjoner er ekstremt kostbart. Jeg fikk selv skiftet bakre "clamshell" på min for noen år siden etter en påkjørsel (se denne tråden) og der kom summen til slutt på i overkant av 120.000 kr... 7-8.000 kr bare i frakt fra England (clamshellet leveres helt i en svær trekasse), selve delen koster fort noen tusen pund, så kommer lakkering, demontering, montering... Det baller fort på seg.

hmhaga · Post by **hmhaga** » 01 Dec 2011 19:27

ElViz wrote:Kondemnert
Skal det ikke mere til på en Lotus?

Hvem i Norge kan fikse en skadet aluminiumsramme?

Sikkert en del begrensninger på hva som er lov å gjøre også mtp svekkelser i metallet, og et rammebytte er kanskje ikke mulig eller økonomisk gjennomførbart?

rayb · Post by **rayb** » 01 Dec 2011 19:53

hmhaga wrote: Hvem i Norge kan fikse en skadet aluminiumsramme?
Sikkert en del begrensninger på hva som er lov å gjøre også mtp svekkelser i metallet, og et rammebytte er kanskje ikke mulig eller økonomisk gjennomførbart?

Det ligger nok i chassisets noe spesielle konstruksjon også iom at det ikke er sveiset, men limt.

Under et besøk på Lotus-fabrikken lot jeg meg fortelle at skader på chassis ikke lar seg reparere hos Lotus en gang. Skadet chassis = chassis replacement, noe som i praksis er å bygge bilen en gang til. Derav kondemneringen skulle jeg anta.

subwoofer · Post by **subwoofer** » 02 Dec 2011 11:41

rayb wrote: Det ligger nok i chassisets noe spesielle konstruksjon også iom at det ikke er sveiset, men limt.

Under et besøk på Lotus-fabrikken lot jeg meg fortelle at skader på chassis ikke lar seg reparere hos Lotus en gang. Skadet chassis = chassis replacement, noe som i praksis er å bygge bilen en gang til. Derav kondemneringen skulle jeg anta.

Aluminium arbeidsherder noe voldsomt ved deformasjon, så en bit som er bøyd må byttes ut hvis man skal beholde de originale materialegenskapene. Hvis aluminiumen er kaldbearbeidet kan man ikke gjenopprette egenskapene med varmebehandling heller. Da står man igjen med utskiftning av deler, og hvis chassiset er konstruert på en sånn måte at delene låser i hverandre er det nok ikke greit å skifte deler heller.

Aluminium er fint til mye, men det kommer ikke uten ulemper nei.

PeR4 · Post by **PeR4** » 02 Dec 2011 21:41

Hmm. Er kaskoforsikring av Elise dyrt?

Post by **webmaster** » 02 Dec 2011 22:24

Faktisk ikke.

T.Lund · Post by **T.Lund** » 03 Dec 2011 00:38

Jeg betaler 2819.- for full kasko, med 75% bonus, og 8000km kjørelengde på min elise, hos gjensidige.

THB · Post by **THB** » 03 Dec 2011 02:12

Oi, det hørtes jo veldig billig ut. Jeg betalte ca. 7.000 i året for full kasko hos If da jeg solgte min for et par år siden, samme bonus men 16.000 km kjørelengde.

hmsilset · Post by **hmsilset** » 13 Dec 2011 17:20

Oi, da har jeg en bil mindre å velge i.. Jeg antydet at noen har testet grenser ja.Skal Veldig mye til å krasje oppe der, men det er vel mulig om en ikke vet hva som kommer rundt neste sving.

Norsk Sportsvogn Klubb

Krasja Lotus Elise S2 i trollstigen.

Krasja Lotus Elise S2 i trollstigen.

Re: Krasja Lotus Elise S2 i trollstigen.