Rød Scimitar

[webmaster]

Mulig feilstavet, men ikke helt usannsynlig at det var hr. Riise som ble observert i godt tempo på RV159 forbi mækker'n på Lørenskog i går, på vei mot Lillestrøm.

[Alf Torp]

Mulig feilstavet, men ikke helt usannsynlig at det var hr. Riise som ble observert i godt tempo på RV159 forbi mækker'n på Lørenskog i går, på vei mot Lillestrøm.

Det var ikke meg ihvertfall og meg bekjent så er det bare to slike i landet

[inge]

Mulig feilstavet, men ikke helt usannsynlig at det var hr. Riise som ble observert i godt tempo på RV159 forbi mækker'n på Lørenskog i går, på vei mot Lillestrøm.

Jeg så Bjørn jeg også, da nærmere Helsfyr lenge siden sist egentlig

[scimitar]

Hei Alf har du sett denne filmsnutten

GTE carchase

http://www.youtube.com/watch?v=KhP-xPla ... re=related

mvh

[Alf Torp]

Godt Nyttår Bjørn!

Jepp, har sett den.

Har du sett denne?

http://www.youtube.com/watch?v=QY5_T59MceY

[scimitar]

Ja den er nydelig.
satt i hele går og tittet på alt om scimitar på youtube.
venter bare på våren nå så jeg for kjørt litt SS1


mvh

[Alf Torp]

Kjører du ikke hele året altså?

Min har fått sitt første sett vinterdekk og hardtop, så den er helårsbil. Fungerer faktisk meget bra på vinteren. Godt varmeapparat, bra feste, lite glass å skrape om morgenen. Får forhåpentligvis montert diffbremsen min snart og det vil vel ikke gjøre den mindre morsom.

Håper å få fjernet §1.15 fra vognkortet i år, da kan det hende det blir litt mer motor også. Hadde ikke vært dumt.

[scimitar]

Har brukt den en vinter faktisk. kjøpte meg el varmesette trekk og nokia piggdekk. Det fungerte helt fint. Men jeg måtter være meget forsiktig med gasspedalen da den spinner seg løs veldig lett. jeg ønsker meg en difbrems ser at du har noe på gang? hva er det nytt eller brukt ?

mvh

[Alf Torp]

Det er en brukt en fra Ford Scorpio. Det eneste andre du trenger for å montere den er de indre universalleddene på stikkakslingene fra scorpioen. Disse passer på originaldrivakslene på SS1`en. I tillegg må innfestingshullene i bilen forstørres ca.2mm. Flere har gjort denne modifikasjonen med meget godt resultat.

Må legge til at dersom du tar klumpen fra en Diesel-Sierra, så har denne 3.6x:1 utveksling. Bensinbilene har 3.92, samme som Scimitaren.

Kunne tenkt meg å få tak i en slik, for å "parre sammen" med diffbremsen jeg har...

[scimitar]

jeg mener å ha lest i rssoc medlemsbladene mine at hvis du satte inn en diff fra sierra 2,3 så datt rpm med ca 500 omdreinger pga utveklsingen.
jeg har ingen proplem med og kjøre ut turtallsperra på 5 gir. så den kunne vært greit med en annen utveksling på diffen. oppnår man det samme med disel sierra diffen også tro?
men det går utover akselrasjonen også blir jo slappere og det er jo ikke ønskelig heller da er diff brems mere ønskelig. da sitter den bedre ut av slaktern på rudskogen, mindre hjulspinn.

Bjørn

[Alf Torp]

For mitt vedkommende er det ønskelig å få ned turtallet en del, simpelthen for å gjøre bilen mer behagelig på langkjøring. Med tanke på aksellerasjon... tja. 1400 cc, 78 hk... trenger jeg si mer?

Jeg har hørt om den 2.3 sierra diff. modifiseringen, men så langt jeg har klart å finne ut er den mer sjelden en hønsetenner med gullplombering. Den diffen var visst "optional" og de fleste sierra 2.3`er var visstnok levert med standard 3.92-utveksling. Jeg skal ikke banne på dette, men det er det jeg har fått vite etter å ha snakket med diverse Ford-folk. Forsker videre på saken