Det første jeg kommer til å savne uten Impreza, er nok miljøet som er rundt denne bilen. Makan til entusiastisk bilklubb skal man lete lenge etter - så jeg tror nok ikke jeg har noe annet valg enn å få en Impreza på veien igjen.
Jeg har grunnet fælt på hvordan jeg fikk til denne blunderen, men det var nok en sammenheng med overmot i forbindelse med forbikjøring av en annen bil på langsiden. Det resulterte i helt feil spor og alt for høy hastighet inn i svingen etter langsiden. Jeg er jo fullt klar over at regel #1 er å holde hodet kaldt og ikke slippe opp farten eller bremse, men jeg TROR allikevel at det skjedde....sukk. Høyre og venstre hjernehalvdel fikk motstridende interesser (leve/dø), men urinnstinkter fungerer ikke til bilkjøring. Da jeg var ferdig å krangle med meg selv, var jeg allerede forvist fra rollen som sjåfør av ekvipasjen - som nå tok sikte på rekkverket. Jeg liker å tro at det var jeg som klarte å rette den opp igjen, slik at vi ikke gikk med fronten inn i rekkverket - men i hvert fall så endret vinkelen seg og bilen traff istedet sideslengs. Ganske likt dette:
http://videos.streetfire.net/video/42e8 ... 6f657e.htm
Jeg var nok like vettskremt som denne fyren like før det smalt, men jeg ble istedet stum av skrekk. Jeg visste det kom til å bli en ENORM smell pga den høye hastigheten.
Det er flere som mener at bilen kan berges, men jeg liker ikke helt tanken. Må isåfall settes bort til noen som er ordentlig nøyaktige, det nytter liksom ikke å stresse med 0.5 mm toe inn her og 1 mm camber der hvis rammen er 5 mm her og 15 mm der
Lærer så lenge man lever. Har hørt at lobotomi skal roe ned konfliktene oppi skallen, så jeg kan fortsette å kjøre inn i svingene med dødsforakt
) - Lotus Exige S2 '07 - 
Kondolerer. Godt at det kun ble materielle skader. Skadene så jo ikke altfor ille ut på bilder, det koster vel ikke mye å få tatt en takst - så vet du om du bør reparere eller bytte karosseri...
