Norsk Sportsvogn Klubb

Hei alle sammen,

Nytt medlem med ny sportsvogn. Jeg har egentlig vært mest MC mann, men kroppen har etterhvert protestert mer og mer mot MC i den sportslige enden av skalaen. Har endel kompisser som har kjøpt seg hobbybil, så jeg tenkte jeg måtte prøve det igjen (hadde Sierra Cosworth på tidlig 2000 tallet). Jeg er veldig glad i cabriolet og Mercedes, og har tidligere hatt en 500 SL. Denne gangen ville jeg ha noe som kan brukes på bane i ny og ned, og etter å ha kjørt en kamerats' Corvette C5 på Nürburgring og Rudskogen, fant jeg ut at en slik bil dekker mine behov for kombinasjonen av cab-cruising og sportslighet.
Valget falt derfor på en 98 modell C5 cab med 6-trinns manuell kasse. Den blir lettere modifisert disse dager med bl.a. Z06 dempere for trackday egenskaper. Bilen har gått ca 60' km og må kunne sies å være strøken. Tenkte jeg skulle ta en tur på bane godkjenningstreff førstkommende torsdag hvis været ikke er for jæ****.

Ellers er planen å ta en tur på 'Ringen' fra 4 - 8 mai for en liten gjeng. Er det andre som skal samtidig så kunne det vært hyggelig å treffes?

Velkommen som nytt medlem og gratulerer med grom sportsvogn. Nå venter vi spent på noen bilder

NoBrain wrote:Velkommen som nytt medlem og gratulerer med grom sportsvogn. Nå venter vi spent på noen bilder

Takker for det. La til et par bilder nå, men har ikke fått tatt så mange enda pga været. Kommer med flere

Gratulerer! Skal bli spennende å høre hva du synes om bilen etter en tur på Ringen - jeg ser det går mye av dem der nede (og fort også), men det er stort sett litt nyere modeller.

webmaster wrote:Gratulerer! Skal bli spennende å høre hva du synes om bilen etter en tur på Ringen - jeg ser det går mye av dem der nede (og fort også), men det er stort sett litt nyere modeller.

Takk for det. Kjørte en kamerats C5 der nede ifjor. Den har automat og standard dempere, og da blir Ringens svingete og dumpete/kuperte dekke noe "krevende". De er ganske myke i originalt oppsett. På Rudskogen derimot gikk det veldig greit. Du kan ha god kurvehastighet, det er godt grep i disse bilene. De veier tross alt ikke "mer" enn 1400+ kg.
På den annen side; jeg har ikke kjøpt Corvette for å vinne på banen, da hadde man funnet noe annet. Er vel egentlig kombinasjonen av utseende, cab-cruising og en viss sportslighet som utløste kjøpet. Og så V8 lyden..... Nettop montert Magnaflow Axleback system. Nydelig

Da er årets første tur, og første tur med norske skilter unnagjort. Ble Hurum rundt med taket nede idag. Litt "pose" bilder:

Tøft