Exige S, 2007

Her kan forumets medlemmer presentere sine biler, enten de er på prosjektstadiet eller ferdige! :-)

Moderators: inge, NoBrain

pIMp
Posts: 154
Joined: 03 Mar 2006 11:35
Location: Tønsberg

Re: Exige S, 2007

Post by pIMp »

Mykere fjærer!? Er ikke det like femi som ehm.. solkrem?

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
User avatar
webmaster
Site Admin
Posts: 5725
Joined: 28 Feb 2003 14:25
Location: Strømmen
Contact:

Re: Exige S, 2007

Post by webmaster »

Neida, det som er femi er å ha bare ett sett med fjærer - man bytter selvfølgelig avhengig av hvilken bane man skal på! :twisted:

I går kom endelig siste pakke med deler:

Image

Innholdet var egentlig ikke så alt for spennende:

Image

Image

Dryer til AC, et rør til AC, braketter til AC-condenser og Pro Alloy triple pass radiator. Planen er å få begynt remontering i morgen, så får vi se om jeg kommer så langt. :)

Tenkte å montere radiator, condenser og dryer, og så ta bilen på henger (uten clam) til et verksted og få noen som kan det til å montere sammen AC-greiene, fylle på gass og finne ut at det lekker et helt annet sted og at AC-kompressoren må byttes... :twisted:
Jørn G. Innset, registerfører MR2-registeret. MR2 mk1 '87 (godt modifisert...:-D) - Lotus Exige S2 '07 - http://www.mr2.no - http://www.lotusexige.no
T.Lund
Posts: 540
Joined: 26 Apr 2009 21:43
Location: Jæren
Contact:

Re: Exige S, 2007

Post by T.Lund »

Får ikke håpe kompressoren har tatt kvelden, den koster vel bortimot 20000.- ny fra UK, å etter litt søk på nettet, så ser det ikke ut som det er noen andre en OEM som passer.
Tommy

'07 LOTUS EXIGE S
'08 BMW 320CI M-Sport
User avatar
webmaster
Site Admin
Posts: 5725
Joined: 28 Feb 2003 14:25
Location: Strømmen
Contact:

Re: Exige S, 2007

Post by webmaster »

Krysser fingrene! :)

Skjer fint lite, men i dag fikk jeg til en drøy time i garasjen. Bestod egentlig i diverse hodekløing og hmmm'ing og haaaa'ing mens jeg funderte på om jeg klarer å få montert radiator, condenser OG vifter under der igjen uten å demontere halve fronten.

Tommy, du demonterte vel ikke condenser og vifter, men gikk det greit å få på plass radiatoren på condenseren når du byttet radiator?
Jørn G. Innset, registerfører MR2-registeret. MR2 mk1 '87 (godt modifisert...:-D) - Lotus Exige S2 '07 - http://www.mr2.no - http://www.lotusexige.no
T.Lund
Posts: 540
Joined: 26 Apr 2009 21:43
Location: Jæren
Contact:

Re: Exige S, 2007

Post by T.Lund »

Ja, de 4 skruene som sitter i overkant mot frontruta, klarer du å komme til, ellers så løsnet jeg skruene på frontstrukturen i forkant av radiatoren (3 eller 4 stk), å klarte å komme til inn under den, med litt knoting, å få løsne de siste 2 mutterene fra kondenseren (boltene sitter fast i kondenseren) Jeg brukte vel en times tid på å bytte radiatoren etter at clam'et var av, å hadde litt ekstra hjelp til å holde opp frontstrukturen.
Tommy

'07 LOTUS EXIGE S
'08 BMW 320CI M-Sport
User avatar
hmhaga
Posts: 945
Joined: 14 May 2003 23:25
Location: Hønefoss/Haugsbygd

Re: Exige S, 2007

Post by hmhaga »

Hvis jeg hadde hatt en Exige, og støtt på tilsvarende utfordringer med AC-anlegg, så hadde jeg hatt VERDENS BESTE unnskyldning (for meg selv) for å plukke ut alt sammen og levere metallretur. Penger spart - vekt spart - tid spart :mrgreen:
Leketøy: '03 Corvette Z06 '92 Suzuki Bandit GSF 400
Familiebiler: '15 Subaru Outback '09 Mercedes R350
User avatar
rayb
Posts: 993
Joined: 11 Jul 2005 14:00

Re: Exige S, 2007

Post by rayb »

hmhaga wrote:Hvis jeg hadde hatt en Exige, og støtt på tilsvarende utfordringer med AC-anlegg, så hadde jeg hatt VERDENS BESTE unnskyldning (for meg selv) for å plukke ut alt sammen og levere metallretur. Penger spart - vekt spart - tid spart :mrgreen:
I beg to differ. AC er viktig i disse bilene, i alle fall så lenge man har taket på, og det vil man så klart.
x-1987 MR2 MK 1 NA
x-1988 MR2 MK 1 SC
2008 Exige S240
https://www.facebook.com/BaastadPhotography/

Why I drive a Lotus?
Because rather than following the crowd I decided to draw one of my own....
pIMp
Posts: 154
Joined: 03 Mar 2006 11:35
Location: Tønsberg

Re: Exige S, 2007

Post by pIMp »

Skikkelige mannfolk kjøre uten... :) Vurderte flere ganger å kjøre i bare bokseren i fjor... Regner med NSK gir disp for dette til Lotus eiere

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
User avatar
hmhaga
Posts: 945
Joined: 14 May 2003 23:25
Location: Hønefoss/Haugsbygd

Re: Exige S, 2007

Post by hmhaga »

rayb wrote:I beg to differ. AC er viktig i disse bilene, i alle fall så lenge man har taket på, og det vil man så klart.
Hvor mye veier alt? 20 kg? Det er mye i en så lett bil. Som en referanse sparte underskrevne 5 kg på å trene i et HALVT ÅR for å delta i Ringeriksmaraton. Så fjerning av AC er jammen stor belønning for lite arbeid :lol:
Leketøy: '03 Corvette Z06 '92 Suzuki Bandit GSF 400
Familiebiler: '15 Subaru Outback '09 Mercedes R350
User avatar
hagenisse
Posts: 1009
Joined: 04 May 2008 20:44
Location: HEIA DRAMMEN!
Contact:

Re: Exige S, 2007

Post by hagenisse »

Jeg hadde lett beholdt AC selv om det veide 50kg. Gjør alt så mye trivligere (også på vei til banen), og jeg kjører iallefall mye bedre når jeg ikke dør av varme. På en annen side så regner det jo stort sett på NSK-treff... :twisted:
T.Lund
Posts: 540
Joined: 26 Apr 2009 21:43
Location: Jæren
Contact:

Re: Exige S, 2007

Post by T.Lund »

Kan ikke tenke meg å kjører T/R Nürburgring uten A/C på sommeren.
Tommy

'07 LOTUS EXIGE S
'08 BMW 320CI M-Sport
User avatar
webmaster
Site Admin
Posts: 5725
Joined: 28 Feb 2003 14:25
Location: Strømmen
Contact:

Re: Exige S, 2007

Post by webmaster »

Skal prøve å få lirket ting på plass i dag, takk for tips, Tommy!
Jørn G. Innset, registerfører MR2-registeret. MR2 mk1 '87 (godt modifisert...:-D) - Lotus Exige S2 '07 - http://www.mr2.no - http://www.lotusexige.no
User avatar
webmaster
Site Admin
Posts: 5725
Joined: 28 Feb 2003 14:25
Location: Strømmen
Contact:

Re: Exige S, 2007

Post by webmaster »

...og lirking ble det!

Først testmontering av condenser på radiator:

Image

Så montering av vifter på condenser:

Image

...hvilket ikke var direkte enkelt. Siden brakettene var lukket i enden var det ikke bare å skli viftene på - her måtte skruene kappes ned så mye som mulig og brakettene bendes ut - da klarte jeg akkurat å smette inn viftene inn i brakettene:

Image

Men da var condenser og vifter på plass:

Image
Image

Takket være tipset fra Tommy, og siden jeg jobbet alene, gjorde en plankebit susen for å få akkurat nok plass til å få radiatoren oppå de to skruefestene på condenseren:

Image
Image

Dvs jeg måtte kappe ned disse skruene også for å få det til...

Men da:

Image

Det begynner å bli på tide, måtte kaste genseren i solskinnet mens jeg jobbet på bilen i dag :)

Image
Jørn G. Innset, registerfører MR2-registeret. MR2 mk1 '87 (godt modifisert...:-D) - Lotus Exige S2 '07 - http://www.mr2.no - http://www.lotusexige.no
User avatar
webmaster
Site Admin
Posts: 5725
Joined: 28 Feb 2003 14:25
Location: Strømmen
Contact:

Re: Exige S, 2007

Post by webmaster »

Yay, da er siste fjær bak byttet, og innerskjerm fjernet for enkel tilgang til AC-påfylling:

Image

Enda en oppgave strøket av tavla, begynner å nærme seg.

Trenger kjølevæske, er det å handle originalvarer på Toyota eller er det bare å finne noe tilsvarende (rød) væske? Trenger vel en 2-3 liter tipper jeg.

PS: Jeg savner en 8mm fastnøkkel, håper den ikke befinner seg under radiator/condenser... :shock:
Jørn G. Innset, registerfører MR2-registeret. MR2 mk1 '87 (godt modifisert...:-D) - Lotus Exige S2 '07 - http://www.mr2.no - http://www.lotusexige.no
T.Lund
Posts: 540
Joined: 26 Apr 2009 21:43
Location: Jæren
Contact:

Re: Exige S, 2007

Post by T.Lund »

Kan være lit "tricky" å få ut all luft av kjølesystemet, jeg endte vel opp med å kjøre 8-10 liter veske igjennom før all luft var ute. Bare å handle rød veske hos din lokale rekvisita.
Tommy

'07 LOTUS EXIGE S
'08 BMW 320CI M-Sport
Post Reply