Exige S, 2007

[webmaster]

Var egentlig ikke klar over at man måtte inn i kupéen for å løsne hjulopphenget, men det må man altså:



Men da er jeg endelig ferdig med første hjørne:



...det ble litt forskjellig verktøy man trengte for å få til dette, men nå ligger det pent og pyntelig og venter, klart til neste hjørne:



Fortsettelse følger!

[Speedster]

Bytte forringer samtidig da?

[webmaster]

Blir nye foringer ja, men har ikke helt bestemt meg enda. Heller p.t. til disse:

http://www.eliseparts.com/products/show ... ne-bushes/

Andres meninger er hjertelig velkommen.

[Tigergutt]

Jeg bruker selv Nitron foringer. Ingen merkbare ulemper på vei og suverent ift bruk på bane.
http://elise-shop.com/nitron-racing-wis ... 00040.html

[Tigergutt]

Sandblåste du armene før lakkering? Hvem gjorde isåfall den jobben? Fikk lyst til å pusse opp mine også. Dine ble jo fine

[webmaster]

Trodde Nitron-foringene var race-only og nesten umulige å takle på vanlig vei, derfor har jeg egentlig sett bort fra dem. Men det er ikke slik altså?

Jeg har ikke demontert ferdig enda, men når jeg kommer så langt så skal de sand- eller glassblåses og lakkes, ja.

Hvem her til lands har POR (nevnt tidligere i tråden) forresten? Om noen?

Akkurat nå sliter jeg med en av boltene på kalipereren som sitter som f...

[Speedster]

Kjører med Nitron http://www.elise-shop.com/nitron-racing ... 00040.html
Merket faktisk ikke så mye til at det ble mer ukomfortabelt enn tidligere,nå blir vel dette aldri noe komfort bil uansett da

[webmaster]

Akkurat. Jaja, må vente litt før jeg bestiller, så jeg får tenke meg litt om.

Tilbake til kaliperbolten - har kjørt på diverse kjemikalier uten at den har latt seg imponere spesielt over det. Jeg har jo en sånn muttertrekker med slag - burde jeg la den prøve seg? 600nm bør jo hjelpe litt, men jeg er redd den kan komme til å ødelegge hodet på bolten. Det er en unbrakobolt, så hodet på den tåler nok litt, men likevel...

[T.Lund]

Hadde prøvd meg med muttertrekkeren, mindre fare for å "skrelle" hode på bolten med den, kontra en latmannsarm. Å skulle det gå galt, så er det bare å borre ut hode.

[webmaster]

Må skaffe meg en kortere unbrako-pipe først. Den lange jeg har vrir seg når jeg tar i. Prøver igjen i morgen.

[Stig_Speedster]

Bruker foringene fra elisparts, kan anbefales.
POr-15 produkter selges av gasolin.no i Porsgrunn.
Har du prøvd med varme.. på calliper bolten...

[webmaster]

Det der var bolten fra helvete. Gjorde et forsøk med muttertrekker, hvilket resulterte i et fint, rundt hull uten grep i i det hele tatt. Urk. Frem med drillen:



Sånn spon har forøvrig en fantastisk evne til å havne i håret av en eller annen grunn. Kom inn fra garasjen seende ut som et ferdig pyntet juletre.

Klarte selvfølgelig å borre litt feil, slik at det kom til enda en liten jobb med å få laget et nytt hull i braketten (sveise, fylle, borre på nytt og gjenge opp på nytt sånn ca.). Så ut som om de hadde hatt på noe skikkelig festemiddel, så det var kanskje ikke rart den satt så hardt. Jaja. Måtte gå på med dremel for å få av selve hodet faktisk.

Men da gikk resten heldigvis greit, og 2 hjørner er ferdig:

Bruker foringene fra elisparts, kan anbefales.
POr-15 produkter selges av gasolin.no i Porsgrunn.
Har du prøvd med varme.. på calliper bolten...

Takk for tipset om gasolin.no!

[hmhaga]

Bolter som sitter så godt som dette kan varmes opp med gassbrenner (Biltema). Må tilføres så mye varme at metallet begynner å gløde, på grunn av metallets egenskaper (termisk ekspansjon) vil rusten slippe når bolten kjøles ned igjen. Ellers kan det lages en veldig effektiv rustløser ved å blande vegetabilsk olje og aceton, se https://www.engineeringforchange.org/ne ... Report.pdf

[T.Lund]

Ved å bruke gassbrenner, så tror jeg også at lakken på AP 4 pot kalipperene hadde smeltet.

[hmhaga]

Ved å bruke gassbrenner, så tror jeg også at lakken på AP 4 pot kalipperene hadde smeltet.

Får ganske konsentrert varme med gassbrenner. Og kanskje er det bedre å ødelegge lakk enn gjenger?