Norsk Sportsvogn Klubb

Morten H wrote:Grattulerer med min BMW Favoritt
M3 Killer med litt justeringer, men det går jo greit standar også

Takk. Hyggelig Morten.
En liten boks og vips yter bilen 400 hk
Men som den gamle gubben jeg er, er det mulig jeg synes 340 hk er nok

henning wrote:En liten boks og vips yter bilen 400 hk
Men som den gamle gubben jeg er, er det mulig jeg synes 340 hk er nok

Litt av et sprang fra TR5en du hadde for *ugh* alt for lenge siden.... ( og som var en 5 fordi den bare gikk på 5 sylindre en del av tiden iirc )

Flott å ha deg tilbake på normalt bakkenivå igjen Henning

Godt å høre at "Bærumstraktoren" er borte også

Luigi wrote:Apropos korte og konsise navn, så skal vi med helling mot italienske kjøretøyer kanskje ikke le så hjertelig av andre (jeg mener, det finnes jo biler som heter Alfa Romeo Giulia Sprint Gran Turismo Veloce og Lancia Delta High-Fidelity Integrale Evoluzione II), men det er ennå et stykke igjen til det blir ille:

Jeg synes slikt er litt kult på de gamle japsene ifra 80 og 90 tallet Hadde hjulkapsler på en Galant en gang hvor det stod : Super Aerofoiled for optimum brake cooling efficiency

Grattis med ny Sportbil, gleder meg til å se den på Rudskogen.

grattis,artig bil,kompis hadde en slik med litt slappere motor,men lell agitt;)

Gratulerer! Denne er fin med taket på!

Er også en av de få som liker X6, synes alle typer biler skulle hatt kupèform. Også SUV.

vids wrote:Gratulerer! Denne er fin med taket på!

Er også en av de få som liker X6, synes alle typer biler skulle hatt kupèform. Også SUV.

Jeg liker også X6en.

Henning: Om det er lett å Tune BMWen, så burde du helt klart gjøre dette.
Ikke for å få mere Hk, men for å få mere Nm og bedre respons.

Grattis med skikkelig kjøremaskin. Synd med fargen... alle vet at de gule er raskere...

Ole Vik wrote:Grattis med skikkelig kjøremaskin. Synd med fargen... alle vet at de gule er raskere...

Jada er klar over det, men som en gammel mann er jeg ikke så opptatt av slikt lenger
Den raskeste bilen 0-100 km/t jeg har hatt var jo gul (og carbon).
Den gjorde sprinten på 2,8 sek. Denne trenger 2 sek mer på øvelsen.

Åh Hvilken flott vogn, Henning! Mens vi andre må ta til takke med gammelt brukt ræl, så smeller du til.....herlig!

grappa speziale wrote:Åh Hvilken flott vogn, Henning! Mens vi andre må ta til takke med gammelt brukt ræl, så smeller du til.....herlig!

Takk for det grappa
Som æresmedlem av denne noble automobilclub, føler jeg en viss forpliktelse til representere på en så god måte som mulig

Men nå har jeg ikke sett en av dine gamle, brukte, rælete biler jeg ikke har veldig lyst på!

rayb wrote:

henning wrote:En liten boks og vips yter bilen 400 hk
Men som den gamle gubben jeg er, er det mulig jeg synes 340 hk er nok

Litt av et sprang fra TR5en du hadde for *ugh* alt for lenge siden.... ( og som var en 5 fordi den bare gikk på 5 sylindre en del av tiden iirc )

Den var til tider ganske lunefull ja.
En periode nektet den å gå på annet enn tomgang.
Og når jeg anskaffet sølvpilen i tillegg ble den så dødelig fornærmet at den på de mest upassende steder la på bremsene, og sørger for å brenne opp vindusviskermotoren.
Men den var et herlig stykke britisk landbruksmaskineri

henning wrote:

Ole Vik wrote:Grattis med skikkelig kjøremaskin. Synd med fargen... alle vet at de gule er raskere...

Jada er klar over det, men som en gammel mann er jeg ikke så opptatt av slikt lenger
Den raskeste bilen 0-100 km/t jeg har hatt var jo gul (og carbon).
Den gjorde sprinten på 2,8 sek. Denne trenger 2 sek mer på øvelsen.

4.8 er galskap!!

)))

http://www.youtube.com/watch?v=9nmwIw90HNY

Skjønner, at du ser fram til å kjøre denne nydelige skapningen.
Bilen er tegnet av en jente, men hva gjør vel det når den ble så pen.