Raymonds Exige S240

[alfheim]

Ikke hvis det medfører noe ansvar for noe i alle fall

Går uit fra at du ikke trenger å ta av bakluka for å tilte?

Hvis du ente opp med hjørnevarmeskoldet til overs vil jeg gjerne kjøpe det av deg, hivs ikke ser jeg hava biltema har.

[rayb]

Går ut fra at du ikke trenger å ta av bakluka for å tilte?

Hvis du ente opp med hjørnevarmeskoldet til overs vil jeg gjerne kjøpe det av deg, hivs ikke ser jeg hava biltema har.

Nei, man trenger ikke ta av bakluka. Ei heller trenger man skru ut seter og interiør/deksler inni bilen.

Dette i seg selv er ganske tidsbesparende.

Det medfølgende bakpanelet er festet i eksos-innfestingen oppe og i diffuseren nede. Dette gjør at man i sin tur kan tilte uten å løsne panel og/eller diffuser. Ganske fiffig faktisk.

Jeg synes dette kitet var verd pengene sine i alle fall. Terskelen for å ta av clam blir en god del lavere, og jeg lurer på om det ikke kan betale seg bare i utgifter til plaster....

[webmaster]

Plasterutgiftene vil nok gå kraftig ned, ja - godt jobba!

[rayb]

Post med mange bilder....

Ut med seter og interiør

Av med bakluka

Ut med batteri, tepper og greier. Ikke at teppene baki der er spesielt nyttige, men allikevel

Av med hjul og sett på bukker. Disse var et godt kjøp

Sidescoop, bensinlokk etc...

Uten clam for første gang i mitt eie... Bilen blir ganske stakkarslig uten karosseri....


Nytt eksosanlegg på

Modifiserte innerskjermer. På denne måten slipper man å dmontere dem før man tilter. Sparer tid og irritasjon

Nærbilse av hengsel. Skrus i eksisterende fester på bakramma

Ferdig festet i clam

Første tilt....

omstrekking av litt elektrisk

Resten av innerskjermene på plass...

Shims holdes profesjonelt på plass.....

Ferdig!

[Shadow_iX]

Er ledninbger til lys i clam (og batteri) og sånt langt nok da?

[rayb]

Er ledninbger til lys i clam (og batteri) og sånt langt nok da?

Skjøteledninger til batteri fulgte med, lys trekkes om til andre hull.

BOE har også muligheten til å flytte batteri til rett bak torpedoveggen på høyre side (under pågyllingsrøret til bensin), men ettersom kullfilteret mitt er i veien for dette så jeg valgte å beholde original plassering.

[BAre Racing]

Disse skal vissnok også redusere "bump steer" uten at jeg har merket noen plager med dette fra før.

If it works, don't fix it? Ref "...er det tilbake til å lære seg å kjøre faenskapet", så har jeg lest meg til at Elise/Exige ikke blir særlig tilgivende om man endrer bump steer. Den er satt opp med dette for å gjøre bilen kjørbar...

Det er bra at dette ikke stemmer. Her må du selv sjekke ut, noe jeg gjorde i fjor før jeg monterte både disse V2 armene og quickrack med bumpstear shimseplater til innfesting.

Så sveiste jeg ett bumpstear målestativ og målte før og etter montering. Det ble merkbart og ikke minst målbart mindre utslag på spissing ved inn og utfjæring.

MEN jeg oppdaget også at dersom du senker bilen med mer enn 1,5 cm så vil vinkel passere det punkt på armene der du vandrer rundt ett nullpunkt, og da vil ikke hevingen av tannstang eller senkingen av styrekulene spille noen rolle noe mer. Du vil kun gå fra toe inn til enda mer toe inn i kompresjon.

Jeg hevet derfor min bil nærmere original slik at den er ca 12-12.5 cm på rammen og fikk ned rundetidene på Rudskogen. På GPS så kan jeg se kurvehastighet i eksempelvis langsvingen og den er betraktelig høyere nå enn før der jeg kjørte med for lav bil og uten bumpstear tiltak montert. 6 km/t høyere kurvehastighet er mye!

Dette var før 2012 sesongen. Før denne sesongen monterte jeg det gamle stablisatorstaget bak på bilen. Da kjørte jeg rundetiden ned 4,7 sekunder i løpet av 20 runder !

Ja Lotus er satt opp rimelig trygt men ikke for optimal kjøreglede og raske rundetider.

[silverwrx]

Clamhinge står på ønskelisten.

I dagens laser-vater tid er det rart det ikke er et enkelt hjulvinkel-kit i salg..

[Shadow_iX]

Er ledninbger til lys i clam (og batteri) og sånt langt nok da?

Skjøteledninger til batteri fulgte med, lys trekkes om til andre hull.

BOE har også muligheten til å flytte batteri til rett bak torpedoveggen på høyre side (under pågyllingsrøret til bensin), men ettersom kullfilteret mitt er i veien for dette så jeg valgte å beholde original plassering.

Der så har jeg en passe stor kompressor, og en stor oljekjøler, samt no oljelinjer til og fra kompressor.

Tror jeg dropper hinge på min, men morro å se det funker for andre folk som ikke har så mye stash i sin bil.

[rayb]

Hver sin smak

Lite gelebatteri med brakett er i bestilling sånn at tilting kan skje med batteriet i bilen

[seight]

Hvilket batteri ble det?

Hver sin smak

Lite gelebatteri med brakett er i bestilling sånn at tilting kan skje med batteriet i bilen

[rayb]

Oddysey PC860 med tilhørende brakett:

http://www.shop.britishracinggroup.com/ ... -RLSOB.htm

[Shadow_iX]

Jeg holder meg til Sønnak Exide Maxxima 900 ( gel) batteri selv om det lille så ut til å være 1/3 av vekta av sønnak'en..

[seight]

Håper du ikke må være på fornavn med vedlikeholdsladeren da.

Oddysey PC860 med tilhørende brakett:

http://www.shop.britishracinggroup.com/ ... -RLSOB.htm

[rayb]

Bilen min er såpass sjelden i bruk at jeg har en slags rutine for å sette den på når jeg parkerer bilen i garasjen. Så man kan vel si at vi er på fornavn allerede