Norsk Sportsvogn Klubb

Veldig bra kjørt gutta i tårnet trudd ikke det va sant dem trodde klokka var feil

Det verste av alt er at du var jo ute av banen og bilen så ut til å understyre av og til

Blir sykt når bilen blir tipp topp

Håper bare noen får opp øynene for talentet ditt

Knallbra tid!

Håper du får tid, penger og anledning til å være med å kjøre litt i GT-serien, syns det er moro med de som snekrer bil selv og får de til å gå fort!

se der ja. transvestitter og fine biler.....

Linder wrote:Vannt idag time attack 1:36.06

Grattis.
Er det noen tider man kan sammeligne med ? Gikk det ikke en runde med STCC der opp en gang i tiden eller andre racing klasser med noe som ligner produksjonsbiler ? Hva har Bjørnstad&Co kjørt på ?

Motorsykkel Carl Bertelsen superbike 1.28.7 juni 2008
Formel: Pontus Mörth formel 3 1.20.624 juni 1996
Touringcar Jan ”Flash” Nilsson, stcc Volvo 1:27,323 aug 2004
Gatebiler: Håvard Gustad, Team Bjørnstad Racing Nissan Skyline GTR R32 1:37,2 Juni 2008

Stcc biler i 1999 kjørte på 1.32

Jøss. Det er bra for en bil man mest forventer å kjøre sidelengs.
Er det fritt fram med dekk i TimeAttack ? Slicks vs. gateslics osv ?

Det er fritt ja, så i likhet med team bjørnstad og alle andre kjører jeg med slicks. Desverre har jeg ikke råd til nye slicks i motsettning til de større gutta, så det drar unna litt tid. Men det må jeg bare finne meg i. Har en plan/forhåpning om å neste år stille med ferske dekk og en friskere motor.
Ellers kjørte jeg litt testing i går og det viser seg at hjulvinkler og dekktrykk er veldig feil. Tror nok bilen skal klare 1:33 - 1:34 med ferske dekk, korrekte innstillinger og en effekt som ikke forsvinner 1500 rpm for tidlig. Da er jeg farlig nær 1999 stcc tiden på 1:32!
Er egentlig mest fornøyd med å slå Bjørnstad Bil sine bestetider siden jeg vet hvor dyktige de er og hvor mye tid de legger ned i bilene sine. I tillegg har jeg forstått det slik at Håvard Gustad er en dreven racesjåfør.

Gratulerer med første plassen lav 1:36 nesten 1:35

På tide med en update her.

Alt av personlig utstyr ble kjøpt inn på slutten av sesongen som en del av planen om å kjør en GT runde eller to til neste år. Skulle opprinnelig kjøre siste runden på Våler 2010, men en siste testtur på bane resulterte i forventet motorras. Hittills har lite vært helt i orden, og neste sesong blir ikke mye bedre. Men planen er motoroverhaling, ny turbo, oppgradering av bremser, kjølesystem, M3 girkasse, mapping og fornying av utslitt coiloverkit.
I dag har ikke bilen splittere eller noen annen downforce innrettning, dette er også noe som burde sees litt på gjennom vinteren. Igjen er det et mikroskopisk budsjett som er den store bremsen på alle punkter.
Behov for sponsor? ... ja

Forøvrig resulterte siste kjøring i 2010 med ny pers på 1:34,96 før motoren sa takk for seg etter 2 år misshandling.

En stund siden siste update her ser jeg. I år skal jeg kjøre 1 eller 2 løp på Rudskogen. Ser at første løp går sist i juni, det skal jeg forhåpentligvis klare.
Nytt for året er oppgraderte bremser, pedalboks, splitter foran, litt understell og mindre effekt for å klasse inn i GT3. Kommer noen bilder her etterhvert som klargjøringen skrider frem.
Blir spennende å kjøre løp. Drar nedover med lite forhåpninger, men skal gi gass fra første sekund. Kjører alltid for å vinne, uansett hva, men 20 år gammel bil med brukte dekk på ukjent bane er ikke noen vinneroppskrift i utgangspunktet. Håper å få til en eller annen form for kjøring på banen før løpstart, men vi er ikke mer seriøse enn at vi tar første løp som en morsom trening.

Skal dra nedover som support


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kjørte NM Rudskogen i juli. Det var en kjempe opplevelse jeg aldri vil glemme. Er noe spesielt med å debutere i racing, og da i NM på toppen av alt. Var spesielt å kjøre sammen med andre dyktige sjåfører. Overraskende nok var jeg eneste 2 dørs gammel japse i min klasse. Morsomt å se så variert felt.
Dro nedover med utestet bil og fikk ikke kjøre noe før selve løpet pga mangel på regndekk (en avtale gikk i dass). Startet dermed sist, 29 plass eller no, kjørte meg opp 7-8-9 plasser på de tre første rundene mens jeg forsøkte å lære banen. Midt på runde 3 når flyten og forståelse for banen begynte å kommer røk dessverre gassvaier. Ikke overraskende, men ble ikke tid til å ordne en bedre løsning før avreise. Runde 2 ble bestetid på 1:40, men vil virkelig tro det er rom for forbedring da denne ble kjørt i trafikk og uten kunnskap om bane.
Skal kjøre neste runde på Våler, også den blir debut på baneanlegget. Målet er å fullføre og lære meg bane layout. En gang må dessverre være den første.

Primitiv camp


Dyktige finner var på løpet og fotograferte.


Teknisk var meget spennende


Noen hadde imponerende rigger med seg. Komplett verksted og kjøkken

Grattis med debut!

Ble du forbikjørt nå?