Norsk Sportsvogn Klubb

Vil legge inn bilder/tekst om fremgang osv om min gamle 1968 Transit 2,8 V6 LWB tvillinghjul hvis dere synes dette er ok?
Har startet for ca 3 uker siden og det skjer da litt men vil lufte om dette er ok på sportsvognklubbens forum.
Skal brukes til å trekke Spitfire`n min Ja den som tar utrolig lang tid på å bli ferdig (har vel noe med alt det andre av biler jeg har gjort? kanskje )
Og ja jeg er medlem av sportsvognklubben
Mvh Ketil
Gjøvik

Tror flere enn meg vil synes det er spennende å følge den utviklingen.

trekkbil er gromt!

For all del, bare å poste i vei det..

Da blir det tråd om det da
Ketil

Siden det er en sekstiåtter Måtte jeg stoppe innom og ta bilde ved denne butikken i Strømstad når jeg kjøpte bilen, bilen brukte 1,7 i snitt på hjemoverturen som gikk i 80-90 jevnt i ca 75-80 mil langt nedenifra i Sverige.

Har en 1968 modell Transit lang utgave med høyt tak og tvillingbakhjul. Regner med ca 1 år til den er i det skikket jeg vil ha den i.
Den har en 2,6 L V6 og 4 trinnskasse som blir byttet mot 2,8 L V6 og 5 trinnskasse.
Vil også montere servostyring.
Har kjøpt inn alt av lykter og merker nytt og alt av dekaler i motorrom osv.
Fått tak i helskinn stoler 4 stk og et baksete, dette er svarte skinnstoler og baksete fra BMW 735.
Vil ha to stoler foran og to stoler i midten og baksetet sier vel seg selv hvor det skal være
Det blir igjen ca 140 cm langt varerom.
Meningen er å bruke bilen som en service/trekkbil til Spitfire`n min
Den er i ok stand men har funnet endel rust, ikke forferdelig mye men en del.
Plukker ned bilen nå for å senere levere den til sandblåsing.

Forseter



Andre seterekke



Baksete

Startet såvidt med nedplukking





Masse hull å tette igjen



Telte ca 110 hull som ikke var til noe



Startet med å lage plater



Endelig tett



Slipt over sveiser

Mvh Ketil

Prøvesatt inn 2,8 blyfrimotor, er satt 5 cm lengre bak for å få plass til en tykkere kjøler med elvifter.
Måtte massere endel for å få plass til fordeleren og må massere mere bak venstre topp for den ligger inntil torpedoen nå

Traversen til girboksen som jeg har tatt ifra en mk2 Transit må modifiseres endel Kappet den i tre deler først.
Originalt på bilen er det ikke travers men girkassen henger i en bolt mot en vange i topp på girkassen





Punktet sammen



Ferdig sveiset og modifisert

Laget fester i langsgående rammevange til å feste brakettene til traversen.

Idag har jeg vært innom radiator-service på Gjøvik for å få ordnet med radiator
Viste seg at jeg hadde en stk som var ny på lager selv jeg kunne bruke, bare å få loddet om ut og innganger på den
Ketil

Tøft - har du tid til Spitfire'n da?

webmaster wrote:Tøft - har du tid til Spitfire'n da?

Nei Spitfire`n er satt på vent, har for mye bil og hus prosjekt til at den kan prioriteres nå desverre. Skal dra den med meg hjem (har et lite sportsvognkoseplass under planlegging der Har tatt halve kjelleren )
Men Spit er absolutt ikke glemt, skal selge LandRovern min etterhvert og tenkte da at den skulle finansiere noe til å få ferdigstillt motoren i Spit
Men nå er det servicebil som gjelder og Spit får vente på tur
Ketil