Første vår med Lotus Esprit SE

[AtleE]

Hei, jeg heter Atle.

Importerte min 1993 Esprit SE ifjor sommer, fra Sveits. 54000 km på klokka, strøken. Hver dag en fest!

GTV6en min rustet ihjel, måtte ha en passende erstatning - valgte klassisk britisk og har ikke angret et sekund. Bilen er verdt hver krone!

Blir å se på Øvrevoll på søndag....

Se forøvrig http://www.lotusespritworld.com/EOwners ... efsen.html

[webmaster]

Nydelig bil! Var det deg jeg hilste på på medlemsmøtet om Ringen?

[AtleE]

Hei Jørn!

Tja, tror ikke det - eneste aktivitet jeg har rukket siden jeg meldte meg inn igjen ifjor høst er på Høvikodden på det første ute-møtet (Autostradaturen).

Var medlem fra 1984 (?) til 1990-ett-eller-annet før jeg "ramla ut". Hyggelig å være tilbake.

Takk for kompliment!

[Luigi]

Et nydelig, ekte Britisk "lyx-åk"! Den ser ut til å være blitt godt tatt vare på, og fargekomboen er jo klassisk. Er det forresten klønete å komme seg inn og ut av bilen med håndbrekket på? Ser jo ut til å være litt i veien. Betyr neppe så veldig mye da ...

[AtleE]

Hei Luigi,

Jepp, strøken var den, så langt ingen problemer heller...

Det var ikke engang støv under motorlokket - de som anbefalte meg å importere fra Sveits visste hva de snakket om.

Hehe, brekkhåndtaket er avbildet i oppreist tilstand, det er bare å legge den ned flatt. Var stolt av den nye V8-style alu-håndtaket jeg nettopp hadde fått i posten og montert!

[henning]

Fikk ha-begjær her nå
Nydelig bil!
Har absolutt lyst på en Esprit.

[Lille Trille]

Hei Atle,

Takk for sist! Gleder meg til å se bilen på søndag

[AtleE]

Fikk ha-begjær her nå
Nydelig bil!
Har absolutt lyst på en Esprit.

Det kan jeg godt forstå! Det er jo rimelig mye å velge mellom....

Tenkte lenge på en Jensen FF / Interceptor, men valgte til slutt rustfritt, med en genial kombinasjon av Italienske design-aner og ytelse med britisk klassisisme og avtagbart tak.

Takk for kjempeflott vårmønstring!

Atle (tidligere Hosleboer....)

[Iceman]

Stemmer det at motoren i Lotusen heter 910s, og at den har ca 265hk/360Nm

Uansett gratulerer med en nydelig bil.

[AtleE]

Hei Iceman og takk for hilsen!

Du har rett med et par desimaler; motoren er betegnet 910s og yter 264 bhp med et dreiemoment på 345 Nm.

Ved full gass åpnes en femte dyse i plenumet som booster motoren med 280 hk i 30 sekunder. 0-100 går unna på 4.6s sier de- har aldri målt - enda - men det virker sånn...

[Shadow_iX]

Vakker vogn detta, håper på en problemfri lotus sommer for deg jeg.

[Shadow_iX]

jeg postet noe feil... bekalger beklager..

[b-havers]

Det var ikke engang støv under motorlokket - de som anbefalte meg å importere fra Sveits visste hva de snakket om.

Nydelig bil, jeg kikket litt på den på Øvrevoll
Har du noen fine linker til salgssider fra Sveits???

[Dag-Henning Nielsen]

Riktig en vakker Esprit !! Grattis, og kos dere ! Selv om puritanerne foretrekker originaldesignet, synes jeg personlig at Peter Stevens' redesign fra -88 er mye mer harmonisk og linjelekker. Det faktum at Italdesign gikk ut offentlig å erklærte sin "misnøye" med det nye designet , er vel egentlig et bevis for at Stevens hadde lykkes........

DH

[AtleE]

Nydelig bil, jeg kikket litt på den på Øvrevoll
Har du noen fine linker til salgssider fra Sveits???[/quote]

Hei Bjørn-Anders,

Jeg fant denne brakka på Autoscout24, som hadde annonsen på vegne av selger Pfenninger Lotus Garage, Zumikon utenfor Zürich. Link:

http://www.lotusautos.ch/

Kan varmt anbefale denne forhandleren, særdeles god personlig service, kvalitet, gaver (modellbil og bamse til ungene, caps, nøkkelring, bag); inkludert eskorte til biltilsynet, eksportgaranti, bensin, lunch og umiddelbar oppfølging. Disse Sveitserne er helt rå. Salgsreppen heter Melanie og er i seg selv en grunn til å ta en tur ned og hilse på......