Henrik(Iceman) og Jeg vurderer å kjøpe E30 M3. til sommeren.

[Morten H]

Bilen er henta fra England (venstre ratt) og har gått 90000km
Farge Hvit og veier 175kg mindere en M3 utgaven med soltak etc....
Skal lufte den på et par treff i år og til vinteren skal det inn Bur,lette stoler,
lakeres, gromt bane understell,bane hjul og litt godsaker i motoren

Denne utgår desverre.
Ugler i mosen

[inge]

Gratulerer! Dette hørtes morro ut. Flere har tenkt tanken.......

[webmaster]

Spennende, når kommer'n?

[henning]

Blir kanskje ikke så ulik den hvite Tore (Konghelle Bil) hadde ?
Blir den klar til CSM 2006 ?

[Morten H]

Blir kanskje ikke så ulik den hvite Tore (Konghelle Bil) hadde ?
Blir den klar til CSM 2006 ?

Håper å ha den med , men rekker ikke å regge den før etter ACR?

[Morten H]

Blir kanskje ikke så ulik den hvite Tore (Konghelle Bil) hadde ?
Blir den klar til CSM 2006 ?

Var vist ikke helt klar for salg den, da det kom frem at motoren måtte åpnes igjen(er stempel?) og litt sommel med papirer, så da får vi lete litt til.
Har muligens en M3 EVO ll på hånden

[Morten H]

Spennende, når kommer'n?

Ikke bare bare og finne et godt eksemplar M3, så har lagt M3 litt på is.

Men vi kom over en 92mod Legazy Turbo sedan som vi har kjøpt og den blir å se på alle Isbanekjøringene i vinter
Legazy Turbon ble brukt mye i Rally før Imprezan tok over.

Sitter en 2.0 Turbo med vannavklølt intercooler i den, 147kw(200hk),
ikke AC, men ABS,vekt 1475kg så den må strippes mye og finne no
lette hjul skal den henge med Imprezane. Bøttelykter og hengerfeste skal også fjærnes.
Kjenner at dører ,panser(stål),bakluke,seter osv er mye tyngere en på Impreza,
så henter en del kg bare på å fjærne interiøret.
Er lett å hente 50 hk ut av den, men får se hvor vi ender, da den bør holde hele vinter uten gearkasse problemer etc..
Olje(Castrol) er innkjøpt da den er kresen på olje og liker hyppige skift og
så har vi fult opp av MOMO interiør som vi kjøpte til M3,n som vi kan slenge inn i Legazy,n.
2 sett ishjul i 16", men mulig vi tester 15"(vekt) i vinter??
Skrud halv bur fra Kollevold skal den ha, da det kreves med ishjul på Sigdal.

[bin Larsen]

175kg letta m3 e30?????
soltak 20kg
ac 20kg
Regner med interiøret er fjernet? 40 kg gevinst kontra race stoler kanskje

Da er det nesten 100 kg igjen å lette
Tror det ikke før jeg ser d

[Morten H]

Blir kanskje ikke så ulik den hvite Tore (Konghelle Bil) hadde ?
Blir den klar til CSM 2006 ?

Var vist ikke helt klar for salg den, da det kom frem at motoren måtte åpnes igjen(er stempel?) og litt sommel med papirer, så da får vi lete litt til.
Har muligens en M3 EVO ll på hånden

Da har vi endelig funnet en BMW, men ikke M3, men en Hel restaurert 325 i 89 mod.
Fulgte med kvitteringer på over 60.000.- og den er lakert i en Hvit farge som var på eldere Volvoer
M3 interiør og uten soltak og slike ting som veier no.
Koni dempere 60/40. Revo.... felger i 7 og 9"x16 og Kumo dekk og 15" OZ på Toyo R888 for Bane kjøring. Komplett Sebring Eksos/Grenrør.
Blir nok kjørende med den standar i sommer, men til vinteren blir det ny bakdiff, ut med int og inn med MOMO stoler etc.. og skrudd bur.
16" Banehjul og M3 bremser. KW 2 Coilover + div stag.
En i BMW Clubben har samme mods og kjører 1:08 runder på Rudskogen.

[henning]

Kan man si gratulerer nå ?

[Morten H]

Kan man si gratulerer nå ?

Ja
Takk!

[henning]

Kan man si gratulerer nå ?

Ja
Takk!

Gratulerer!!

[webmaster]

Gratulerer, ja!

[inge]

Gratulerer!

[Morten H]

Takk,takk!
Jomfruturen ble på ACR sist helg og det fungerte bra(bortsett fra et hjul lager). Fikk kjørt masse og bilen sitter bra.
Litt annen utveksling på diffen trenger den og noen stag.
Coilover med Camberjustering kommer neste sommer.
Vann og oljetemp målere kan være kjekt å ha.
+ no lette/sterke 15" felger til TOYO R888 dekka.
Mulig det blir Smith Revolution i 7/8"

Har bytta hjulager og stiller med std hjula? til neste NSK kjøring