God helg!
Sportscoupé
Sportscoupé
Her er et bilde av en sportscoupé fra det året det var vinterolympiade i St. Moritz. Det er av forskjellige årsaker ikke hverken sykler, stasjonsvogner eller mødre med på bildet.
God helg!
God helg!
Re: Sportscoupé
Da er vel dette en Alfa Romeo 6C 2500 SS Coupé Touring fra 1948.
St. Moritz hadde også et Vinter-OL i 1928.
St. Moritz hadde også et Vinter-OL i 1928.
In the end, we will remember not the words of our enemies, but the silence of our friends.
Re: Sportscoupé
Ja, det stemmer, eller helt eksakt heter den "Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa d'Este Carrozzeria Touring Berlinetta". Egentlig er denne banket i hop med sandsekker og treklubber hos Touring i 1949 (oppå en Superleggera ramme), men jeg tok meg en smule kunsterisk frihet 
Åkkesom: spesifikke årsmodeller var ikke noe tema hos Alfa Romeo på den tiden. De bygde kun på bestilling og brukte gjerne ett år eller mer på jobben. Så kostet godsakene deretter. En 6C 2500 kostet veldig omtrentlig 17-20.000 dollar i USA i 1949, noe som tilsvarte 100.000 kroner eller 65 norske netto månedslønner. Skal ikke trekke denne sammenligningen noe særlig lengre, men med 65 normale månedslønner i lomma i dag blir du nok godt tatt i mot på Slependen eller i Göteborg, akkurat som man ble det i Portello-fabrikkene i Milano
Denne har en DOHC rekkesekser med tre Webere, uavhengig fjæring på alle hjul, 105 hk og toppfart på 160 km/t. For den saks skyld har den "sDrive" også
Bilen eies av den kjente samleren og historisk-raceren Bill Noon i La Jolla i USA. Han har mye fint og flott i garasjen, og denne er ikke hverken den dyreste eller sjeldneste.
Åkkesom: spesifikke årsmodeller var ikke noe tema hos Alfa Romeo på den tiden. De bygde kun på bestilling og brukte gjerne ett år eller mer på jobben. Så kostet godsakene deretter. En 6C 2500 kostet veldig omtrentlig 17-20.000 dollar i USA i 1949, noe som tilsvarte 100.000 kroner eller 65 norske netto månedslønner. Skal ikke trekke denne sammenligningen noe særlig lengre, men med 65 normale månedslønner i lomma i dag blir du nok godt tatt i mot på Slependen eller i Göteborg, akkurat som man ble det i Portello-fabrikkene i Milano Denne har en DOHC rekkesekser med tre Webere, uavhengig fjæring på alle hjul, 105 hk og toppfart på 160 km/t. For den saks skyld har den "sDrive" også
Bilen eies av den kjente samleren og historisk-raceren Bill Noon i La Jolla i USA. Han har mye fint og flott i garasjen, og denne er ikke hverken den dyreste eller sjeldneste.
