Seks småsinte ...

Luigi · Post by **Luigi** » 13 Sep 2011 23:35

... sylindre. Fra motorrommet på en original Lancia Stratos.

Rally Legends 2010 017 by ecv1, on Flickr

Nemlig denne:

Rally Legends 2010 016 by ecv1, on Flickr

Svein Erling · Post by **Svein Erling** » 14 Sep 2011 02:52

Stratos? Det ser da vitterlig ut som en (Ferrari) Dino 308 GTB.

alfheim · Post by **alfheim** » 14 Sep 2011 07:07

Ikke bare det, men jeg er nesten helt sikker på at jeg ser 8 tennpluggledninger.

(Kan jo være at det er to i reserve.)

Luigi · Post by **Luigi** » 14 Sep 2011 10:14

Å herregud. Jeg burde nok ha lagt meg slik jeg hadde tenkt. La dette være en advarsel til andre forumnisser

Vet ikke hvor det kortslutta, men Rally Legends har i alle fall en Stratos på stallen, avbildet på samme Flickr-side.

Vel vel. Neste gang skal jeg poste bilde av en Volvo og si at det er en Passat. Følg med!

ThomasB · Post by **ThomasB** » 14 Sep 2011 10:33

Luigi wrote:Å herregud. Jeg burde nok ha lagt meg slik jeg hadde tenkt. La dette være en advarsel til andre forumnisser Vet ikke hvor det kortslutta, men Rally Legends har i alle fall en Stratos på stallen, avbildet på samme Flickr-side.

Vel vel. Neste gang skal jeg poste bilde av en Volvo og si at det er en Passat. Følg med!

En elg er ikke en traktor.

alfheim · Post by **alfheim** » 14 Sep 2011 10:34

Og da er det viktig å huske at Volvo er italiensk og har seks forgassere

subwoofer · Post by **subwoofer** » 14 Sep 2011 11:33

alfheim wrote:Og da er det viktig å huske at Volvo er italiensk og har seks forgassere

Volvo Sonett, vel å merke!

henning · Post by **henning** » 14 Sep 2011 20:29

Betryggende å vite at det finnes så mye kompetanse blant forumbrukerne her

Post by **webmaster** » 14 Sep 2011 22:02

Oioioi, de gamle helter er ikke som de var, kryss i taket og nå står ikke væla tel påske: Luigi dreit på draget! Woho!

Luigi · Post by **Luigi** » 14 Sep 2011 23:26

Og telefonene i NSK-styret har simpelthen glødet i aften skjønner jeg?

Tenkte det var på tide med noen nye tabber nå, siden de gamle var begynt å bli litt oppbrukte

cv1515 · Post by **cv1515** » 21 Sep 2011 17:36

Jeg studerte bildet å tenkte,hmmm,merkelig,det ser jo ut som¨
det er 4 dobble gassere her,hvordan får dem det til på
en 6 sylindret da..hmm...Så så jeg Ferrari merket bak,men
så ikke før jeg leste det att det var en 308.Stolte for mye på Luigi tydeligvis;)

Shadow_iX · Post by **Shadow_iX** » 22 Sep 2011 07:46

Øhlins demper ser jeg og..

... Og selv apekatter faller ned ifra trær noen ganger...

Weezer · Post by **Weezer** » 09 Nov 2011 11:07

Kom ikke Stratosmotoren fra Ferrari Dino da?

Skogens Baron · Post by **Skogens Baron** » 09 Nov 2011 12:04

Weezer wrote:Kom ikke Stratosmotoren fra Ferrari Dino da?

Det er helt riktig.. Dog har Ferrari Dino en V6 motor på 190 hk. Ferrari 308 GTB bærer ikke navnet Dino..

Svein Erling · Post by **Svein Erling** » 09 Nov 2011 12:07

Weezer wrote:Kom ikke Stratosmotoren fra Ferrari Dino da?

Jo, 2,4-literen i Stratos HF var en Dino-motor. Produksjonen av disse motorene ble faktisk holdt i live for å opprettholde Stratos-produksjonen til det var bygd de nødvendige 500 biler. Senere tellinger har dog avslørt at det "kun" ble montert 492 Stratoser hos Bertone/Lancia.

Også Fiat brukte Dino-motoren i 60-tallets Fiat Dino, men V6-eren i 70-tallets Fiat 130 var visstnok en egen konstruksjon.

Ferrari satte førøvrig aldri Ferrari-emblemer på noen Dinoer, Dino var et eget merke med egne Dino-emblemer. De ble solgt som Dino, ikke som Ferrari Dino.

Den siste bilen som ble solgt som Dino var 308/208 GT4, kileformbilen fra Bertone med V8-er. Da samme motor fikk ytterkledning fra Pininfarina så ble den solgt som Ferrari 308/208.

Bilmerket Dino var oppkalt etter Enzo Ferraris yngste sønn Alfredo, som ble kalt Alfredino (lille Alfredo) eller bare Dino. Alfredo døde av sykdom i 1956, bare 24 år gammel, noen måneder før ferdiggjøringen av den lille 1,5-liters V6-motoren han hadde foreslått at Ferrari skulle bruke i F1.
Rettelse: F2