Rudskogen 26.08.2016

[webmaster]

Litt video med mange biler på banen:









Raskeste (siste) runde:


Til deg med Seven - takk for 'fighten', det var moro!

Kim har lagt ut bilder på Facebook: https://www.facebook.com/media/set/?set ... 340&type=3

Takk for flotte bilder!

[alfa]

Du verden - flott kjøring av dere begge!
Kattemykt og svært effektivt - samtidig hensynsfulle til de av oss som kjører saktere.
Var mange biler med slik at de av oss som kjørte tregere hadde hendene fulle med å titte i speilen og slippe forbi.
Sikkert litt dumt for dere raske, men slik må det jo bli - dette er vel til og med et problem i F1 kvalifiseringene

[hmhaga]

Lite bevegelser i bilen ved svingkjøring, så her må det være mer å gå på? Synes fortsatt du kjører på for høyt turtall og girerer ned for mange hakk før sving

[alfa]

Han må jo gire ned for å være klar til å kjøre forbi oss sinkene Umulig å forutsi hvor vi dukker opp !

[hagenisse]

Synes fortsatt du kjører på for høyt turtall og girerer ned for mange hakk før sving

Var det en spøk jeg ikke skjønte her..? Så bare de korte jeg, men der er det 3. eller 4. (2. i slakteren) og slik er det vel på de fleste biler?

[hmhaga]

Var det en spøk jeg ikke skjønte her..? Så bare de korte jeg, men der er det 3. eller 4. (2. i slakteren) og slik er det vel på de fleste biler?

Så meg blind på turtelleren
Så egentlig for meg at en motor med kompressor ville ha mest moment fra lavere turtall, men ser på dynoplot at den bør holdes over 6000 rpm for å ikke havne ned i konebil-modus.

[jonr]

Husk at effekt = moment x turtall. Så selv om momentet hadde vært noe høyere på lavere turtall er normalt effekten høyere ved høyt turtall.

[webmaster]

Var det en spøk jeg ikke skjønte her..? Så bare de korte jeg, men der er det 3. eller 4. (2. i slakteren) og slik er det vel på de fleste biler?

Så meg blind på turtelleren
Så egentlig for meg at en motor med kompressor ville ha mest moment fra lavere turtall, men ser på dynoplot at den bør holdes over 6000 rpm for å ikke havne ned i konebil-modus.

6200 rpm faktisk

Lite bevegelser i bilen ved svingkjøring, så her må det være mer å gå på? Synes fortsatt du kjører på for høyt turtall og girerer ned for mange hakk før sving

Jepp, absolutt mer å gå på, men som kjent har jeg lett for å snurre, så det sitter litt langt inne

[Rune R.]

Lite bevegelser i bilen ved svingkjøring, så her må det være mer å gå på? Synes fortsatt du kjører på for høyt turtall og girerer ned for mange hakk før sving

Jepp, absolutt mer å gå på, men som kjent har jeg lett for å snurre, så det sitter litt langt inne

Da kan det jo være lurt å gå inn i svingene på ett høyere gear, vil døyve motor responsen litt og gjøre svingkjøringa litt lettere å kontrollere til en har lært seg bilen å kjenne godt.

[webmaster]

Now where's the fun in that?

[Rune R.]

Now where's the fun in that?

Learning by doing kalles det, mye mere moro en ukontrollerte sideveise bevegelser