atledreier wrote:Turboen er fremdeles mange hundre grader, og olja er fremdeles stillestående. Enkel termodynamikk sier at detta går gærnt. Men bare parker bilen med hvitglødende turbo du, men jeg gjør det IKKE.
Alt med måte. På banekjøring lar jeg motoren svive litt før jeg stopper den, men til vanlig bruk er ikke det nødvendig. Har enda ikke drept noen turboer, og bilen nærmer seg 300.000 km (jeg har kjørt 99% av dem)
