Alfaklubben inviterer til Trackday Rudskogen 1. oktober

klldzr · Post by **klldzr** » 05 Oct 2011 16:15

Den hvite Volvoen var ikke akkurat orginal!!! Den hadde en diger turbo, R-dekk, bur, var helt ribba innvendig, store bremser og definitivt ikke orginalt understell. Den gikk godt og så vidt jeg kunne se ble den også dyktig ratta rundt banen, ikke så godt å se, da den forsvant ganske fort. Den kjørte nok ikke like fort som GTRen.

BMW518, du må vel snart bytte nick til MB200! Sikker på at du hadde den billigste bilen? Min GTV kosta ikke akkurat skjorta den heller, men at du hadde den bilen som krenga mest, det tror jeg nok.

cv1515 · Post by **cv1515** » 05 Oct 2011 17:26

Nei,det er utrolig hva man kan få ut av en gammel Volvo også,det vet jeg.
Gøy det da,en sleeper av rang;)

bmw518 · Post by **bmw518** » 05 Oct 2011 19:12

klldzr wrote:Den hvite Volvoen var ikke akkurat orginal!!! Den hadde en diger turbo, R-dekk, bur, var helt ribba innvendig, store bremser og definitivt ikke orginalt understell. Den gikk godt og så vidt jeg kunne se ble den også dyktig ratta rundt banen, ikke så godt å se, da den forsvant ganske fort. Den kjørte nok ikke like fort som GTRen.

BMW518, du må vel snart bytte nick til MB200! Sikker på at du hadde den billigste bilen? Min GTV kosta ikke akkurat skjorta den heller, men at du hadde den bilen som krenga mest, det tror jeg nok.

Den hvite Volvoen er et ekstrembygge, tom gulvet er hevet for å
få den lav nok...sist jeg så den på gamle Rudskogen gikk den sidelengs
på absolutt alle gearene(mener eieren sa det var drøye 700 hk) forstått
at eieren har litt problem med å få bakaksel/gearkasse til å holde.

Mb 200 ja...he he, får nok bli 518 gitt

betalte 4 -sifret for taxien så
mye billigere blir det ikke, visst krenga den fælt med orginalfjæring og
gamle dempere. Kjørte faktisk fra noen utpå der så det så verre ut enn det var (var dessuten høflig å slapp frem de fleste som lå bak) nybeggynner vett

cv1515 · Post by **cv1515** » 05 Oct 2011 20:00

Kan se for meg att han får problem med feste på Volvoen ja,
lett i ræva og 700hk,det blir som å kjøre på snø og is;)

bmw518 · Post by **bmw518** » 05 Oct 2011 20:27

cv1515 wrote:Kan se for meg att han får problem med feste på Volvoen ja,
lett i ræva og 700hk,det blir som å kjøre på snø og is;)

He he...ja elt klart, de fleste biler sliter med feste når man har
slik effekt og rwd. Kjenner ikke fyren, men vet han har jobbet
MYE med kjøreegenskapene på denne kassa

Ingen Volvo-fanboy jeg, men ikke glem at Volvo vel tok
hjem en Vm touringcartittel på det glade 80-tall.....

klldzr · Post by **klldzr** » 05 Oct 2011 22:35

bmw518 wrote:Mb 200 ja...he he, får nok bli 518 gitt betalte 4 -sifret for taxien så
mye billigere blir det ikke, visst krenga den fælt med orginalfjæring og
gamle dempere. Kjørte faktisk fra noen utpå der så det så verre ut enn det var (var dessuten høflig å slapp frem de fleste som lå bak) nybeggynner vett

Synes du kjørte bra og du er helt klart snillere med alfaer på bane enn på alfaforumet

Jeg betalte litt mer for min, men ikke mye, og den krenger en del den også, foholdsvis lurvete i understellet etter over 200kkm. Får se om det blir noe ordning på det i løpet av vinteren. Krengekua mi: http://cuoresportivo.no/index.php?actio ... 8428;image

bmw518 · Post by **bmw518** » 05 Oct 2011 22:54

klldzr wrote:
bmw518 wrote:Mb 200 ja...he he, får nok bli 518 gitt betalte 4 -sifret for taxien så
mye billigere blir det ikke, visst krenga den fælt med orginalfjæring og
gamle dempere. Kjørte faktisk fra noen utpå der så det så verre ut enn det var (var dessuten høflig å slapp frem de fleste som lå bak) nybeggynner vett
Synes du kjørte bra og du er helt klart snillere med alfaer på bane enn på alfaforumet

Jeg betalte litt mer for min, men ikke mye, og den krenger en del den også, foholdsvis lurvete i understellet etter over 200kkm. Får se om det blir noe ordning på det i løpet av vinteren. Krengekua mi: http://cuoresportivo.no/index.php?actio ... 8428;image

Banekjøring er rett å slett knallmorro... Må være ærlig vettu, uansett
om man er på merkeforum

Blir fryktelig fort feilsitert og sett på som
alfafientlig når man har Bmw518 nick... de som kjenner meg vet bedre heldigvis ...

Gøy å se 916 din utpå, den trenger nok litt jobb, men så veldig balansert
å fin ut ! Er det 2 liter ts i den ?

Luigi · Post by **Luigi** » 05 Oct 2011 23:48

bmw518 wrote:Er det 2 liter ts i den ?

Heh. Det er faktisk et betimelig spørsmål. Tror 916-serien var en av de få Alfaene som i løpet av levetiden fikk "alle" motorene fra Alfa Romeo og FPT, bortsett fra diesel og den lett forvirrende "mellommotoren" 1.8 MPI (1); 1.8 og 2.0 TS, 2.0 JTS, 2.0 V6, 3.0 V6 (i 12 og 24V-versjon) og helt på slutten den leeeeett nedtrimma GTA-motoren 3.2 V6. Sistnevnte var forøvrig et motordesign Alfa nektet å selge til Cosworth da produksjonen stanset i 2005. Ikke verst når man tenker på at Giuseppe Busso kreerte den 30 år før.

Sånn bortsett fra det tror jeg du skal lete hardt og lenge før du finner en originalt norsk GTV med annet enn 150hk-utgaven av 2.0 TS. Avgifter? Neida ...

(1) En motor som egenhendig var skyld i at 2.2 JTS-en feilaktig ble kalt for "Opelmotoren".

Jeg vet hva killdoseren har, men han kan jo få si det selv. Jeg surrer så fælt om dagen at jeg ikke tør

ThomasB · Post by **ThomasB** » 06 Oct 2011 07:35

cv1515 wrote:Kan se for meg att han får problem med feste på Volvoen ja,
lett i ræva og 700hk,det blir som å kjøre på snø og is;)

Den har stiv aksel og sladdet fælt i fjor når den gikk på gatedekk. Med semislicks er det heldigvis slutt på dette. Den veier 1250kg uten fører og full tank med miljø-suppe. 800hk / 1036nm hvis jeg husker riktig....

cv1515 · Post by **cv1515** » 06 Oct 2011 09:40

Da snakker vi ja,da er det jo brukbart av en GTR med 500hk/1700kg og kjøre fra den egentlig:)

ThomasB · Post by **ThomasB** » 06 Oct 2011 09:49

cv1515 wrote:Da snakker vi ja,da er det jo brukbart av en GTR med 500hk/1700kg og kjøre fra den egentlig:)

Ja det skulle da bare mangle. Det er en volvo 240 ifra nitten pil og bue. Tenk så flaut om den holdt følge?

cv1515 · Post by **cv1515** » 06 Oct 2011 10:23

Ikke flaut det,racerigget og med 800hk gode dekk,osv...lite vekt
vettu.....skal ikke skue hunden på hårene vettu,mange superbiler som blir blåst av gamle tunede biler;)

bruningen · Post by **bruningen** » 06 Oct 2011 14:43

godt volvoen ble lagt merke til på et spaghetti treff

nå lader jeg 1kg mindre enn når den bremset 800hk så er vel snaue 600hk på 1,2.
det stemmer bra at gtr`n ikke klarte å riste av seg 242`n og det var ikke noe varmerunde han kjørte.det ene draget vi hadde over langstrekka lå han noen meter foran,i enden var jeg oppi fangeren hans så på effekt skulle jeg ihvertfall tatt en sånn.
får satse på at pakningen holder neste gang jeg ser en sånn på banen

cv1515 · Post by **cv1515** » 06 Oct 2011 14:58

Imponerende kjørt,skrudd opp trykket så kunne du tatt han;)
Men hadde du lagt deg ut nå så hadde han siget fra deg tenker jeg,
ikke lite luftmotstand du ville fått istedenfor sleepstreamingen du gjorde;)
Hvis du lå bak han da,leser det slik ihvertfall.

Jeg kjenner han som kjørte GTRèn,jeg må nesten høre hvordan han bortforklarer att en Volvo hang på rundt skogen;)

mazdafun · Post by **mazdafun** » 06 Oct 2011 17:19

Hei.

Man skal bli flau om andre typer biler henger på deg på bane når man har en GTR. Om det ikke er en Volvo 240 da. Da er det helt forståelig...