oddrey skrev
"Vet du hvilket forsikringselskap som forsikrer for bruk på ringen? Trudde de norske forsikringselskapene var sære på å forsikre biler som kjørte der nede"
Er ikke dette en bomveg i Tyskland da? Og det er vi vel godt kjent med her hjemme.
Vanlig vegtrafikk lov gjelder jo,og det er vel bare enda en "motorvei"med to kjørefelt osv.
Last edited by Speedster on 11 Aug 2011 12:07, edited 1 time in total.
De fleste forsikringselskap har nå unntak for enveiskjørt bomvei, type ringen.. desverre, avklar med selskap før kjøring! i gamle dager gikk dette fint, være nå.
944 med v8, gl420 med v8, 1969 camaro RS med kompressormata bigblock.
anders951 wrote:De fleste forsikringselskap har nå unntak for enveiskjørt bomvei, type ringen.. desverre, avklar med selskap før kjøring! i gamle dager gikk dette fint, være nå.
Mente jeg "finleste"vilkårene men har da ikke fått med meg den lille skriften angående enveiskjørte bomveger.
Da begynner det å gå unna Hvilken BTG bruker du? Racelogic sin eller den reelle? Jeg fant til min forskrekkelse ut at Raclogic operer med andre koordinater en den fysiske broen og den fysiske gantrey'n. Jeg husker ikke helt, men mener Racelogic sin BTG ga ca 5 (eller var det sju) sekunder bedre tid en hva jeg manuelt klokker på de fysiske punktene. Dette var med 911'n
Kjenner i hele kroppen at det er lenge siden jeg har kjørt der nå..... Håper å få til en tur i høst
'87 Toyota MR2
'06 Ariel Atom2
'09 Ferrari 430 Scuderia
'11 Porsche Cayenne S (trekkvogn)
'14 BMW i3 (pendlerbil)
Jeg bruker harrys laptimer. Ser at når man legger på Overlay så starter og stopper filmen på de riktige punktene i forhold til bro og gantry. Jeg har iallefall funnet ut at dekk er like viktig på Ringen som på andre baner. Kjørte ToyoR888 stort sett på tørt og da er man høvding i svinger og utgangshastighet der nede.
arildh wrote:Jeg bruker harrys laptimer. Ser at når man legger på Overlay så starter og stopper filmen på de riktige punktene i forhold til bro og gantry. Jeg har iallefall funnet ut at dekk er like viktig på Ringen som på andre baner. Kjørte ToyoR888 stort sett på tørt og da er man høvding i svinger og utgangshastighet der nede.
Så bra, kanskje Harry har korrigert Jeg brukte pro versjonen av den sist jeg var der (i mai i år), da stoppa den opptaket før gantry'n. Jeg så selve gantry'n da opptaket stoppa, og bilen var slettes ikke under selve gantry'n. Det var slik jeg begyte å undersøke. Syntes det var rart at klokka i 911'n gikk fortere en på iPhone... Lastet så ned koordinatene fra Racelogic og la de "opppå" loggen fra driftboksen. Fant da ut at koordinatene til broa lå langt nedi bakken etter broa. Ikke bra ...eller det har vel egentlig ikke så mye å si. Kjører man under ni minutter er det uansett veldig bra og mere en fort nok på en 2 mil lang bane som ikke har avkjøringssoner.....
Dekk er minst like viktig på ringen som på andre baner, det skal være sikkert
'87 Toyota MR2
'06 Ariel Atom2
'09 Ferrari 430 Scuderia
'11 Porsche Cayenne S (trekkvogn)
'14 BMW i3 (pendlerbil)
oddrey wrote:Noen som har brukt michelin cup dekk?
ja, vanlig å bruke det der, vær obs på at 18" og ned er useless på regn, nye 19" som kom med 997 er endel bedre på vått, dog ikke mye å skryte av de heller, men på tørt er det gøyyyy
944 med v8, gl420 med v8, 1969 camaro RS med kompressormata bigblock.
oddrey wrote:Noen som har brukt michelin cup dekk?
Jepp, flere sett Fungerer fint på ringen de. Både på E46 M3 og 997 turbo. På E46'n syntes jeg Yokohama A048 (18") fungerte bedre en 19" Cup. På 997 er det i grunnen ikke noe valg. Så langt jeg vet er det bare Michelin som leverer dimensjonene.
'87 Toyota MR2
'06 Ariel Atom2
'09 Ferrari 430 Scuderia
'11 Porsche Cayenne S (trekkvogn)
'14 BMW i3 (pendlerbil)
Hvilken BTG bruker du? Racelogic sin eller den reelle? Jeg fant til min forskrekkelse ut at Raclogic operer med andre koordinater en den fysiske broen og den fysiske gantrey'n. Jeg husker ikke helt, men mener Racelogic sin BTG ga ca 5 (eller var det sju) sekunder bedre tid en hva jeg manuelt klokker på de fysiske punktene. Dette var med 911'n
Jeg brukte pro versjonen av den sist jeg var der (i mai i år), da stoppa den opptaket før gantry'n. Jeg så selve gantry'n da opptaket stoppa, og bilen var slettes ikke under selve gantry'n. Det var slik jeg begyte å undersøke. Syntes det var rart at klokka i 911'n gikk fortere en på iPhone... Lastet så ned koordinatene fra Racelogic og la de "opppå" loggen fra driftboksen. Fant da ut at koordinatene til broa lå langt nedi bakken etter broa. Ikke bra 
...eller det har vel egentlig ikke så mye å si. Kjører man under ni minutter er det uansett veldig bra og mere en fort nok på en 2 mil lang bane som ikke har avkjøringssoner.....
