2 dørs Nürburgring leketøy

Eyvind Time · Post by **Eyvind Time** » 29 Nov 2005 20:07

Hei

Lurer på om noen kan komme med tips.

Jobben min bringer meg til Tyskland i 2år, det er ca 2 timer og kjøre til Nürburgring

Vurderer og anskaffe meg et nytt leketøy, for ca 5000++ Euro

MR2, MX5, Mini eller en Alfa Bertone Cope..... åpen for forslag

Tips ???

Kjører i dag Alfasud og Alfa 156SW. Har hatt Mini 1000

inge · Post by **inge** » 29 Nov 2005 23:03

Høres ut som en fin jobb

Skal du har morro og driftssikkert er MR2 eller MX5 å foretrekke. Skal du ha stil er jo en Bertone Coupe tingen. Skal du rigge bilen til formålet, eller skal den bare være standard?

Har du planer om å kjøre der mye? Isåfall ville jeg ha satt inn ett bur, kanskje oppgradert bemsene og satt på R hjul. Dette uavhenig av bil.

Lykke til, kanskje vi ser deg der nede til våren?

Eyvind Time · Post by **Eyvind Time** » 29 Nov 2005 23:36

inge wrote:Høres ut som en fin jobb

Skal du har morro og driftssikkert er MR2 eller MX5 å foretrekke. Skal du ha stil er jo en Bertone Coupe tingen. Skal du rigge bilen til formålet, eller skal den bare være standard?

Har du planer om å kjøre der mye? Isåfall ville jeg ha satt inn ett bur, kanskje oppgradert bemsene og satt på R hjul. Dette uavhenig av bil.

Lykke til, kanskje vi ser deg der nede til våren?

Målet er årskort og bur. Bremser kommer vel an på bilen

ang. MR2 noen linker ???

Type II kontra type III

Rune R. · Post by **Rune R.** » 30 Nov 2005 07:58

Porsche 944?

eller en Alfa 75 med bur og passelig understell (Du må fjerne et par dører dog)

Uansett, invester i bur og hjelm, det er nok av tullinger på den banen, både på to og fire hjul

Ole-Jørgen · Post by **Ole-Jørgen** » 30 Nov 2005 12:08

Rune R. wrote:
eller en Alfa 75 med bur og passelig understell

Kanskje du har et forslag til hvor han kan henvende seg for å sjekke ut dette alternativet?

henning · Post by **henning** » 30 Nov 2005 12:52

Porsche 944 er rimelig i innkjøp, men ganske dyr å vedlikeholde...selv i Tyskland.
Mange kjøper en Golf 2 som DRT (Dedicated Ring Toy). Gjerne en GTI eller G60. Kan rigges og vedlikeholdes for en rimelig penge.

asn · Post by **asn** » 30 Nov 2005 14:02

Ole-Jørgen wrote:
Rune R. wrote:
eller en Alfa 75 med bur og passelig understell
Kanskje du har et forslag til hvor han kan henvende seg for å sjekke ut dette alternativet?

samme sted vil vel snakke varmt om en integrale som ring leke

aksel

944 aass · Post by **944 aass** » 30 Nov 2005 14:54

henning wrote:Porsche 944 er rimelig i innkjøp, men ganske dyr å vedlikeholde...selv i Tyskland

Trur ikke Porsche 944 er noe mer kostbar enn andre biler og vedlikeholde!

Og så er den meget solid. Altså tåler hardkjøring

asn · Post by **asn** » 30 Nov 2005 15:19

ta en titt for og latt deg overbevise om at integrale er tingen

http://break-left.org/gallery/albums/ID-2005/Delta.mpg

aksel

Ole-Jørgen · Post by **Ole-Jørgen** » 30 Nov 2005 22:36

944 aass wrote:
henning wrote:Porsche 944 er rimelig i innkjøp, men ganske dyr å vedlikeholde...selv i Tyskland

Trur ikke Porsche 944 er noe mer kostbar enn andre biler og vedlikeholde!
Og så er den meget solid. Altså tåler hardkjøring

Hadde 944 i 2 år. Meget robust og relativt billig å vedlikeholde (men clutchbytte er dyrt!). Tror den kan være et ypperlig ring-leketøy.

944 aass · Post by **944 aass** » 30 Nov 2005 23:02

Ole-Jørgen wrote:
944 aass wrote:
henning wrote:Porsche 944 er rimelig i innkjøp, men ganske dyr å vedlikeholde...selv i Tyskland

Trur ikke Porsche 944 er noe mer kostbar enn andre biler og vedlikeholde!
Og så er den meget solid. Altså tåler hardkjøring
Hadde 944 i 2 år. Meget robust og relativt billig å vedlikeholde (men clutchbytte er dyrt!). Tror den kan være et ypperlig ring-leketøy.

Ja, men kan man skru selv, med en verkstedmanual for hånden (for noen triks er det for å lette jobben

), er det på en Porsche 944 en 6-7 timers jobb, og på en Porsche 944 Turbo 10-12 timer. Ikke vanskelig, men tar litt tid.
Og en annen ting som er bra med Porsche 944 er meget bra veiholdning, morsom og enkel å kjøre.

Sant skal sies at jeg verken har prøvd Toyota MR 2, Mazda MX5 eller Honda Integrale, men har jo kjørt fra noen av dem på Rudskogen, med en 944 NA (uten turbo)

Post by **webmaster** » 03 Dec 2005 20:09

En MR2 blir nok litt for motorsvak til Ringen (hvis du ikke kjøper en MK2 Turbo, da). En 944 eller en BMW 3-serie er relativt sikre kort. Ville i hvert fall kjøpt noe tysk, siden du er i Tyskland.

Eyvind Time · Post by **Eyvind Time** » 04 Dec 2005 17:42

Hei

Takker for alle innspill.

Håper vi møtes på ringen.....

Snakkes

ant · Post by **ant** » 05 Dec 2005 05:39

2WD Ford Sierra Cosworth er jo et kjempealternativ....billig både i drift og innkjøp....lett og serve også. Går i tillegg temmelig greit i originalt stand med 204/220 hk, samt at det er nesten ubegrensede mengder motorsport/oppgraderings deler på markedet.....ett 330hk-kit ferdig montert ligger på ca 10000,-NOK.....

Weezer · Post by **Weezer** » 05 Dec 2005 09:05

Hvorfor ikke noe så basic som Volvo 240 turbo..?
Driftsikker, billig og enkel å trimme og vedlikeholde.
Og sist, men ikke minst ...aerodynamisk

tihi