James Bond-bil!!
Som det nevnes er vel tannstanga (og i neste tur servopumpa) det eneste som har vært av gjengangere på tidlige utgaver (2005 til og med 2007). Servo-olja lakk ut fra oljetanken og ble liggende og skvalpe i mansjettene. Om du makser styringa når den står og går hører du fort om det er hylig og klaging fra servopumpa.
Ellers er jo både 1750-turboen og V6-en ganske tørste av seg. Oppgitt forbruk på V6 er over 1,1 l/mil. jeg kjenner uansett ingen med Alfa som bruker lite bensin
Det blir vel egentlig smak og behag. V6-ern er hel-alu og veier 168 kg, mens 1750-en har jernblokk og veier 145 kg (sånn ca), så det er ikke rare vektforskjellen på en så tung bil som 159 SW. Har ikke kjørt JTS-utgaven av V6en, men den har på papiret mer bunndrag og flatere momentkurve enn 1750-en. Kanskje V6 er bedre for tung last og langtur?
V6-en har kjede på kammene, så der slipper du unna en del dyre servicer. Sjekk forøvrig hjulslitasjen på bilen. De doble A-armene foran og multilinken bak trenger litt sjekk av og til, men mange skipper dette og ender opp med å kjøre "på skjeiva".
