Bygge om MG Midget til banebil

[jonr]

Hei,
jeg har en Midget 1970 liggende delvis demontert som jeg ikke helt vet hva jeg skal gjøre med. Vurderte å selge den men i den er jo ikke verdt all verden.
Samtidig har jeg lyst på en "lekebil" som er morsom å kjøre på bane med. Kunne selvfølgelig tenkt meg en Seven, Elise eller noe annet spennende men ting koster.

Er det noen som har noe ide om en Midget kan bli en morsom banebil med litt modifiseringer?
Originalt har den egenvekt på 610kg men selv om den er lett så er jo ikke 1275 motoren av de sterkeste. Men kan kanskje være morsom allikevel? Noen som har kjørt eller vet noe hvordan den kan bli på bane?

Eller burde jeg heller kvitte meg med den og bruke tiden og pengene på et annet prosjekt? Har uansett ikke lyst på en modifisert standardbil/personbil selv om det kanskje gir mye for pengene. Det må være sportsvogn/toseter.

Jon

[subwoofer]

Det er en A-seriemotor i Midget? Specialist Components lager en del ville deler til de motorene, så hk/tonn skulle kunne bli morsomt...

[jonr]

Den har A-serie motor ja så mye man kan få til den.
I tillegg kan man få mye deler for å forbedre bilen feks herfra: http://www.petermayengineering.co.uk/catalogue.htm
Hjuloppheng, bedre bremser osv. Er nok bare lommeboken som begrenser det.
Men jeg hadde vel ikke tenkt å bruke hele lommeboken.

[Rune R.]

Fult mulig å få til mye morro med en midget dersom du er nevenytig og kan gjøre mye selv / med hjelp av kompiser.

K serie motor med 5 trinns kasse, tenke litt på hjul opphengs geometri, og et bur som kan avhjelpe ramma!

Skal du betale andre for å gjøre jobben, bør du glemme prosjektet og heller kjøpe en Super 7 eller en RHD elise fra england.

Eller denne fra finn, serie 4 super seven er jo ikke annsett som de peneste, men gir samme kjøreglede som de andre mere ettertraktede utgavene

[jonr]

Hei, ja tenkte å gjøre så mye som mulig selv.
K-serie motor er kanskje en god ide istedenfor å prøve å tyne A-motoren maksimalt. Ser på nettet at det er andre som har gjort dette, får kanskje mer bang for the buck på den måten
Men hadde tenkt til å ikke modifisere mer enn at jeg kan beholde skiltene på den. Men det er kanskje mulig å få det godkjent? Noen som vet?

[subwoofer]

Den er førstegangsregistrert før 1/1/1971? Da er det vel nesten fritt fram, så lenge du ikke har bur med dørstrevere og alle påkrevde lys er på plass.

[jonr]

Jepp, registrert i 1970. Dette høres jo lovende ut

[jonr]

Etter å ha brukt mesteparten av dagen på nettet ligger det an til planer om motorbytte.
Ser fortrinnsvis etter en K motor, 160hk VVC fra en nyere MG, det kan man få tak i fra Sverige uten at det koster skjorta.
(Men motor/gear kommer allikevel til å koste vesentlig mer enn bilen er verdt slik den er nå).
Så blir det en Ford 5 trinns gearkasse fra en Sierra 2.8 e.l. I tillegg må noe gjøres med hjuloppheng og bremser. Bakaksel kan også være et svakt punkt, men det får jeg ta etterhvert.
Tror dette kan bli spennende

[henning]

Siden du har bestemt deg, er det på tide med nye forslag
Hva med å bygge den til historisk racing ?
Kai Roger Eriksen i klubben har et par stykker, hvor den ene er bygd om til en Sebring replica.
Sjekk http://www.historisk-racing.no

[Luigi]

Henning er inne på noe.
Tradisjonelt skal slike tråder inneholde et litt engstelig første innlegg med invitasjon til å foreslå noe om bil, og deretter minst 17 forskjellige forslag til alternative biler eller byggeprosjekter (der krangling mellom forslagsstillerne er valgfritt) før trådstarter gir opp og kjøper en Porsche.

Nevnte jeg at Midget er kult?

[jonr]

Tradisjonelt skal slike tråder inneholde et litt engstelig første innlegg med invitasjon til å foreslå noe om bil, og deretter minst 17 forskjellige forslag til alternative biler eller byggeprosjekter (der krangling mellom forslagsstillerne er valgfritt) før trådstarter gir opp og kjøper en Porsche.

Da var det bra jeg bestemte meg fort da, så jeg ikke behøvde å kjøpe enda en bil

Er nok lett å inspirere når det gjelder prosjekter. Motorbytte var egentlig ikke i tankene fra starten, har alltid sett på det som komplisert, men etter å ha lest en del om bytte til K motor virker det jo som om det er en grei operasjon som mange har gjort før meg. Og siden bilen allerede har ligget i dvale en del år betyr det ikke all verden om det kommer noen utfordringer på veien som gjør at det tar litt lengre tid.

[need4speed]

Genial banebil og tøft prosjekt håper at dette kommer med bilder etterhvert

[jonr]

Driver og sjekker litt mer om hva vegvesenet/biltilsynet godtar og ikke godtar på biler eldre enn 1971. Har sett et sted at de godkjenner 10kw (13,4hk) pr 100kg bil, men 50% mer etter søknad. Er det noen her som kjenner noe til dette? Det er jo også biler som er ombygd med vesentlig høyere ytelse så virker jo ikke som om dette er et absolutt krav. Motoren jeg har lyst på ville gitt ca 16,5kw/100kg i standardutførelse.

Vurderer også oppgradering av bremser fra 8" skiver foran til 9" hullboret/slisset med 4 stempler foran og fra trommel til 8" skrive bak. Regner med at det er lettere å få godkjent ytelsesøkningen med bedre bremser?

Kommer til å søke og få godkjennelse før jeg begynner å handle deler og gjøre noe mer med prosjektet så jeg ikke blir sittende med en bil som ikke får skilter.
Er det noen som har noe anelse om hvordan en slik søknad bør utformes og hva slags info den bør inneholde?

[Kghaas]

Jeg har litt kunskap om MG Midget og bane.

Veldig morsom bil og kan trimmes mye. Enkleste er selvfølgelig å bytte motor. Da er du utelukket fra historisk racing.
Jeg bygde min for historisk racing og kjørte er par år. Veldig gøy og mye morsomere en å kjøre vanlige banetreff. Hvis jeg skulle hatt den bare for banetreff ville jeg byttet motor.

Kjøreegenskapene er gode og forutsigbare og det er masse av deler å få tak i. Det er dessuten er par karer i Norge som har MYE peiling på disse bilene og få det beste ut av de.

Min bil:
Blodtrimmet 1380ccm med 1 Weber DCOE 45mm
286 Kam
Portet og slipt topp
Større ventiler etc.
Større bremser
Camber kit
Bøyle
Lotus seter
Glasfiber panser
...og sikker mye jeg ikke husker.

Det morsomste med Midget er at alle vet at det er en søt liten bil med liten motor. Du skal se ansiktsutrykket når du tar de igjen i svingene


NB: Høyreklikk og åpne bildene i egen fane hvis du vil se hele bildet...

Slik den er i dag:






I Historisk Racing: