Turforslaget er glimrende.
Jeg kunne tenke meg å møte ved Biltema, Sørlandssenteret - da kan vi promotere klubben og bilene litt, litt mer enn hva vi kan oppnå i indre skoger i Vennesla. Hva med å møte der i rundt 12:30? Så kan vi kjøre i konvoi i retning villmarken.
Lo2
NSK-Sørlandet?
Turen ble en braksuksess! Vi ble 8 biler (såvidt jeg kan erindre), og vi fikk eksponert klubben på Sørlandssenteret (neste gang skal jeg ta med meg NSK-banner - vi har funnet en flott oppstillingsplass).
Og turen videre inn i de ville skoger, gikk som smurt. Jeg regner med at bilder/video'er raser inn på forumet. Været kunne ikke bli bedre!
Takk - alle sammen for et fortreffelig treff!
Og turen videre inn i de ville skoger, gikk som smurt. Jeg regner med at bilder/video'er raser inn på forumet. Været kunne ikke bli bedre!
Takk - alle sammen for et fortreffelig treff!
Hei.
Takk for en flott dag,ser ut som det er nok biler til å ha en avdeling sør
Har noen bilder her.
http://s589.photobucket.com/albums/ss33 ... er%202011/
Har også jukset sammen en liten video snutt.
http://www.youtube.com/watch?v=YmMXHZq5-HQ
[/img]
Takk for en flott dag,ser ut som det er nok biler til å ha en avdeling sør
Har noen bilder her.
http://s589.photobucket.com/albums/ss33 ... er%202011/
Har også jukset sammen en liten video snutt.
http://www.youtube.com/watch?v=YmMXHZq5-HQ
[/img]
Dette ser lovende ut! Når gjenoppstår NSK Sørlandet 'offisielt' da? 
Jørn G. Innset, registerfører MR2-registeret. MR2 mk1 '87 (godt modifisert...
) - Lotus Exige S2 '07 - http://www.mr2.no - http://www.lotusexige.no
) - Lotus Exige S2 '07 - http://www.mr2.no - http://www.lotusexige.noRegner med at vi nå har bestått svenneprøven, og avdelingen for gjenåpnet! Treffet vi hadde bekrefter jo at vi er bærekraftige!
Min oppfordring er at vi alle prøver å lure øvrige medlemmer ut av garasjen og frem i lyset.
Jeg ser ikke bort fra at været fortsatt tillater nye treff før saltbilene rykker ut. Det hadde vært kjekt om vi kunne arrangere noen uformelle garasjetreff/sammenkomster i løpet av vinteren, au.
Min oppfordring er at vi alle prøver å lure øvrige medlemmer ut av garasjen og frem i lyset.
Jeg ser ikke bort fra at været fortsatt tillater nye treff før saltbilene rykker ut. Det hadde vært kjekt om vi kunne arrangere noen uformelle garasjetreff/sammenkomster i løpet av vinteren, au.
Da gratulerer vi den nye avdelingen!
Er det noen i NSK Sørlandet som vil ha tilgang til noen websider for å legge ut info, bilder og slikt kanskje? Kontakt undertegnede.
Er det noen i NSK Sørlandet som vil ha tilgang til noen websider for å legge ut info, bilder og slikt kanskje? Kontakt undertegnede.
Jørn G. Innset, registerfører MR2-registeret. MR2 mk1 '87 (godt modifisert...) - Lotus Exige S2 '07 - http://www.mr2.no - http://www.lotusexige.no
) - Lotus Exige S2 '07 - http://www.mr2.no - http://www.lotusexige.noHallod!
Da har vi vært en tur på Trafikksenteret på Sørlandsparken, og det ser virkelig lovende ut! Morten har tatt frem kalkulatoren, og regnet seg frem til at banen er 3,5 km lang. Før vi møter eierne (NAF?), mener vi at NSK sørlandet bør være etablert. Vi setter en møtedato, og så etablerer vi oss. Noen statutter vi bør følge? Her må NSK komme med retningslinjer, om de finnes. Jeg tror dette blir nordens Monza!
Lo2
Da har vi vært en tur på Trafikksenteret på Sørlandsparken, og det ser virkelig lovende ut! Morten har tatt frem kalkulatoren, og regnet seg frem til at banen er 3,5 km lang. Før vi møter eierne (NAF?), mener vi at NSK sørlandet bør være etablert. Vi setter en møtedato, og så etablerer vi oss. Noen statutter vi bør følge? Her må NSK komme med retningslinjer, om de finnes. Jeg tror dette blir nordens Monza!
Lo2
Styret skal ha møte to dager att ende til helgen.lee wrote:Hallod!
Da har vi vært en tur på Trafikksenteret på Sørlandsparken, og det ser virkelig lovende ut! Morten har tatt frem kalkulatoren, og regnet seg frem til at banen er 3,5 km lang. Før vi møter eierne (NAF?), mener vi at NSK sørlandet bør være etablert. Vi setter en møtedato, og så etablerer vi oss. Noen statutter vi bør følge? Her må NSK komme med retningslinjer, om de finnes. Jeg tror dette blir nordens Monza!
Lo2
Der tar vi bl.a. opp lokalavdelingene.
Skal huske dine ønsker om retningslinjer.
'11 sDrive 35is
---------------------
---------------------
-
Elise_type_79
- Posts: 68
- Joined: 26 Oct 2011 14:16
Sørlandsparken
Jeg er mer enn gjerne med å legge gummi i sørlandsparken til neste år!
Bra tiltak
Bra tiltak
When in doubt, flat out!
-
Elise_type_79
- Posts: 68
- Joined: 26 Oct 2011 14:16
rundbane
Det vil være 1170m rundt banen, tok opp kartet i WMS og sjekket hva som var naturlig å bruke.
When in doubt, flat out!
-
Svein Erling
- Posts: 466
- Joined: 04 Mar 2003 23:58
- Location: Trondhjæm
- Contact:
I min tid fikk vi krav om å sette opp et par sjikaner, én på hver av de lengste strekkene, for å begrense farten litt. Sjikanene og veilledende sperrer ble satt opp før de andre kom ved hjelp av koner, som trafikksenteret villig lånte oss. Kappkjøring var ikke tillatt, ei heller tidtaking.
Den sentrale store flaten var til fri bruk for f.eks bremsetester og donøtter. Alt løst i bil og bagasjerom ble lagt i søppelsekker i "depotet" (parkeringen sør for hovedbygget). Og vi hadde krav om bruk av bilbelte og hjelm.
Moro var det uansett.
Den sentrale store flaten var til fri bruk for f.eks bremsetester og donøtter. Alt løst i bil og bagasjerom ble lagt i søppelsekker i "depotet" (parkeringen sør for hovedbygget). Og vi hadde krav om bruk av bilbelte og hjelm.
Moro var det uansett.
Hei
Når det gjelder kjøringen på øvingsbanen i sørlandsparken kan det være lurt å klargjøre noen momenter.
Jeg har aldri regnet meg frem til at det er 3,5 km med bane, kun påpekt at det i følge skantraf.no er 3,5 km med vei og baneanlegg.
Det er imidlertid viktig å påpeke (før forventingene tar helt av) at dette ikke er en racerbane - det finnes pr. i dag ingen avkjøringssoner med sandfeller etc. Skal man bruke baneanlegget slik det er i dag, må det legges inn en rekke sjikaner og andre begrensinger. En konservativ banetrase kan være på litt i overkant av 1000 m lang, mens en litt mer liberal trase kan bli hele 1700 m lang. Men jeg vet ikke hva skantraf åpner for.
Men anlegget har et stort potensiale, og er det mange nok som er villige til å ta i noen tak og vi får til et godt sammarbeid med skantraf, kan vi få til mye spennende. Skal vi bli tatt seriøst og skape noe, er det helt avgjørende at vi får det formelle på plass i form av et styre, slik at vi kan henvende oss på en skikkelig måte.
Vi må derfor få til et møte så raskt som mulig, slik at vi i løpet av vinteren kan starte prosessen med å få til noe kjøring til våren. Både Leif-Otto og undertegnede kan tenke oss å gå inn i et lokalt styre (+ webansvaret) - i hvert fall inntil videre, men vi trenger flere krefter.
Når passer det for et slikt møte? Kveld eller formiddag, på en ukedag eller i helga? Kom med forslag.
Morten
Når det gjelder kjøringen på øvingsbanen i sørlandsparken kan det være lurt å klargjøre noen momenter.
Jeg har aldri regnet meg frem til at det er 3,5 km med bane, kun påpekt at det i følge skantraf.no er 3,5 km med vei og baneanlegg.
Det er imidlertid viktig å påpeke (før forventingene tar helt av) at dette ikke er en racerbane - det finnes pr. i dag ingen avkjøringssoner med sandfeller etc. Skal man bruke baneanlegget slik det er i dag, må det legges inn en rekke sjikaner og andre begrensinger. En konservativ banetrase kan være på litt i overkant av 1000 m lang, mens en litt mer liberal trase kan bli hele 1700 m lang. Men jeg vet ikke hva skantraf åpner for.
Men anlegget har et stort potensiale, og er det mange nok som er villige til å ta i noen tak og vi får til et godt sammarbeid med skantraf, kan vi få til mye spennende. Skal vi bli tatt seriøst og skape noe, er det helt avgjørende at vi får det formelle på plass i form av et styre, slik at vi kan henvende oss på en skikkelig måte.
Vi må derfor få til et møte så raskt som mulig, slik at vi i løpet av vinteren kan starte prosessen med å få til noe kjøring til våren. Både Leif-Otto og undertegnede kan tenke oss å gå inn i et lokalt styre (+ webansvaret) - i hvert fall inntil videre, men vi trenger flere krefter.
Når passer det for et slikt møte? Kveld eller formiddag, på en ukedag eller i helga? Kom med forslag.
Morten
