Alternativer til Elise...

THB · Post by **THB** » 16 Nov 2007 09:07

Mazda RX-8 ble vel nevnt tidligere i tråden, er faktisk i ferd med å få litt sansen for den... Denne f.eks. så fin ut. Ikke "High Power" denne men likevel 193 HK. Noen som vet hva forskjellen på disse er, bare litt mer "trimmet" motor eller er det mer utstyr også? Er jo ikke all verden prisforskjell på bruktmarkedet såvidt jeg kan se.

Wankel-motorer har jo tradisjonelt hatt en del høyere bensin- og oljeforbruk enn "vanlige" motorer, er det fortsatt tilfelle og i såfall hvor mye mer snakker vi om her?

Hva med driftssikkerheten forøvrig?

RX-8 er vel med god margin den mest praktiske bilen og med de beste vinteregenskapene av de som er nevnt vil jeg tro...

TorAtle · Post by **TorAtle** » 16 Nov 2007 10:41

Hadde du og Seight snakket med hverandre litt tidligere kunne dere bare byttelånt biler en periode for å få fix'n deres

seight · Post by **seight** » 16 Nov 2007 12:18

Det var jeg som nevnte den, da jeg inntill nylig hadde en(nå ser det ut som den blir erstattet av en Exige

Da jeg i sin tid kjøpte bilen så prøvekjørte jeg både low og high power utgavene av Rx8'en, og jeg ville ikke ha kjøpt low power utgaven for å si det sånn.
Hestene er en ting, men p.g.a et større turtallsregister med 6 trinns girkasse så opplevde jeg High poweren som mye morsommere og sportsligere bil. Highpoweren dreier 1500-2000 rpm høyere, dette er det desverre ikke mulig å chippe om på low power utgaven, da hovedforskjellen er 4 og 6 eksosporter(såvidt jeg husker)

Forrøvrig var det noe voldsomt til kakling til antispinn/stabilitetskontroll system i den Low poweren jeg prøvde, så det gjorde meg ikke veldig imponert(det var ikke noe prob i High powerne jeg prøvde, tipper det bare var problem på den ene bilen).
Ellers tror jeg det var snakk om noen små forskjeller i utstyr, men ikke nevnverdig(aluminiumspedaler osv)

Driftsikkerheten er av type Japansk, dvs så å si 0 prob.
Kjørte drøyt 20 000km, eneste prob jeg fikk var en katalysator som tok kvelden, som ble byttet på garanti. Ellers tok jeg en NAF garantiutløpstest før garantien gikk ut og det eneste de fant, var en liten oljelekasje på ryggelysbryteren(på girkassa), den ble byttet.
Eneste du må vite er en særegenhet for wankelmotorer, hvis du
stopper bilen rett etter en kaldstart, risikerer du at motoren har blitt rå(p.g.a mye bensin) som i værste fall kan bety et sett nye plugger, som forøvrig er SVINEDYRT(jeg halverte prisen selv ved å bestille utenlands, da tror jeg 4 plugger kom på ca 1250 kr)

Lotus Elise S2 Race Tech wrote:Mazda RX-8 ble vel nevnt tidligere i tråden, er faktisk i ferd med å få litt sansen for den...

Denne f.eks. så fin ut. Ikke "High Power" denne men likevel 193 HK. Noen som vet hva forskjellen på disse er, bare litt mer "trimmet" motor eller er det mer utstyr også? Er jo ikke all verden prisforskjell på bruktmarkedet såvidt jeg kan se.

Wankel-motorer har jo tradisjonelt hatt en del høyere bensin- og oljeforbruk enn "vanlige" motorer, er det fortsatt tilfelle og i såfall hvor mye mer snakker vi om her?

Hva med driftssikkerheten forøvrig?

RX-8 er vel med god margin den mest praktiske bilen og med de beste vinteregenskapene av de som er nevnt vil jeg tro...

THB · Post by **THB** » 17 Nov 2007 15:14

Eller kanskje en Mazda MX-5 Roadster Coupe

Denne f.eks. skulle komme seg på rundt 290.000 kr. Motorisert ståltak, 160 HK, xenonlys og BOSE-anlegg. Uten dette og med 1.8 liter og 126 HK skulle f.eks. denne komme seg på rundt 215.000 kr. Er vel liten tvil om at begge disse prisene er gunstig for en så godt som ny roadster. Men førstnevnte frister nok klart mest...

arildh · Post by **arildh** » 18 Nov 2007 10:43

Skal du MX-5 NC MÅ du ha 2.0 liter. Jeg testet begge under lanseringen på Tusenfryd i 2006 og det var ganske stor forskjell på de bilene.
2 litern går jo ganske bra orginalt også. under 9min (BTG) på Ringen: http://bridgetogantry.com/index.php?opt ... 9&Itemid=1
Det kommer mye morsomme ting for NC fremover nå. Moss har et Mp62 kompressorkit på gang og FM jobber med turbokit og alt annet av performance relaterte greier. I tillegg er det jo en praktisk Roadster med billige deler, kjempekavlitet og fantastiske veiegenskaper.

Lotus Type-72 · Post by **Lotus Type-72** » 22 Nov 2007 01:24

Sorry, det finnes ikke noe alternativ for en ekte entusiast

Ingen tilsvarende bil er egnet til vinterbruk i mitt Norge.
Kjøp deg et billig vintervrak, så kommer du sikkert på bedre tanker til våren.

THB · Post by **THB** » 22 Nov 2007 08:20

Har et billig vintervrak; '86 Ford Sierra

THB · Post by **THB** » 15 Dec 2007 16:04

Heller litt mot Boxster nå... Noen som vet om det er noen forskjell på de som selges i USA sammenlignet med de som selges i Europa ? Ser ut som det kan være en god del å spare på innkjøpsprisen i forhold til f.eks. Tyskland.

Fant f.eks. denne som ser rimelig strøken ut. Har 2.7-literen (228 HK) som tidligere ble anbefalt og er 5-6 år nyere enn flertallet som er til salgs her til lands. Veldig fin fargekombinasjon også etter min mening, syns sølv og svart skinn blir for tamt. Burde kunne være mulig å få noe sånt registrert for rundt 350.000 kr hvis jeg ikke har regnet helt feil.

Ser det er manuell kasse på denne, hvordan ser dere på det i forhold til Tiptronic ? Tenker da både på kjøreopplevelse og evt. problemer (kostnader).

Faktisk ikke så alt for ille forsikringspremie heller til å være Porsche, jeg kommer ut på ca. 12.000 kr i året hos Postbanken (30 år, 70% bonus, 20.000 km).

THB · Post by **THB** » 06 Jan 2008 20:22

Enda et "alternativ"...

http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... 3dJY995182

Kan selvsagt ikke sammenlignes med en Elise annet enn at begge er engelske men finnes ikke mye på 4 hjul som er penere spør du meg. Hvis den er så pen som den ser ut er det jo ikke vel ikke noe å si på prisen, kostet vel godt over millionen ny denne såvidt jeg vet. Men er vel driftssikkerheten og driftskostnadene som trekker ned her regner jeg med, samt at den kanskje ikke egner seg altfor godt til helårsbruk kanskje.

seight · Post by **seight** » 07 Jan 2008 22:40

Sorry Mac, det der er ingen sportsbil

Jaguar har sportslige aner, men det er en GT kanskje, en soft sådann.

Lotus Elise S2 Race Tech wrote:Enda et "alternativ"... http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... 3dJY995182

Kan selvsagt ikke sammenlignes med en Elise annet enn at begge er engelske men finnes ikke mye på 4 hjul som er penere spør du meg. Hvis den er så pen som den ser ut er det jo ikke vel ikke noe å si på prisen, kostet vel godt over millionen ny denne såvidt jeg vet. Men er vel driftssikkerheten og driftskostnadene som trekker ned her regner jeg med, samt at den kanskje ikke egner seg altfor godt til helårsbruk kanskje.

THB · Post by **THB** » 11 Jan 2008 23:05

Har mailet litt med Beck Invest i Bodø de siste dagene ang. Boxster og det høres jo slett ikke så verst ut...

"De første 2,5 modellene av Boxster (1997 og 1998 modellene) hadde litt problemer med bla motor. Styrer man unna disse modellene,
er det vanligvis ikke noe å være bekymret for. Men når det er sagt, så har de ikke hatt problemer til nå, så får de det heller ikke.."

"Når det gjelder servicekostnader kommer Porsche Boxster veldig bra ut. Den har intervaller på 20.000 km, og vanligvis ligger servicene fra ca kr 4- 5.000,-. Boxster’n har også vanligvis veldig lite feil, og skårer høyt også på ”risiko”, på evt. uforutsette kostnader.."

"Vi har solgt veldig mange Boxstere, og mange av våre kunder bruker bilene hele året. De fleste bilene har tractionControll, og alle har ABS og et meget godt varmeapparat(klima).
Det er jo en veldig liten Coupè som skal varmes opp. Softtoppen kan også brukes hele året, da denne er veldig godt isolert. "

"Forsikringsmessig er Boxster også rimelig. Vanligvis vil du komme på en forsikring mellom 3-7.000,- pr. år, inkl. full kasko."

"Du får en grei bil fra 300/320.000,- og oppover, litt avhengig av farge, km og utstyr. Farger som grønn eller blå ligger vanligvis ganske mye rimeligere i pris. "

"De fleste verksteder kan ta service på bilen. Det er ikke lenger slik med Porsche, at man absolutt ha de inn på et merkeverksted for å få tatt det."

THB · Post by **THB** » 24 Jan 2008 20:56

Er dette en godkjent/akseptert sportsvogn ?

Evt. med en 'S' på bakluka ? Mener jeg så noe lignende på noen bilder fra tidligere NSK-treff for en stund siden.

TorAtle · Post by **TorAtle** » 24 Jan 2008 23:24

Forrige utgave nye-Mini er morsom, hadde et par glade år med en slik. Men spørs om ikke du må ta en runde meg deg selv, hva er det DU egentlig er på jakt etter? Prøvekjør litt med forskjellige kandidater og rapporter tilbake

vtec · Post by **vtec** » 25 Jan 2008 14:07

Hva med en Prelude?
Ligger jo feks en på markedssidene her inne så jeg, om den ikke er sletta nå. Billigere er det også.

henning · Post by **henning** » 25 Jan 2008 16:58

Men alt tyder på at vår trønderske venn vil ha cab.
Da er vel ikke Prelude noe alternativ ?