Norsk Sportsvogn Klubb

Jeg er på saken, men denne uka har det vært så travelt. Det er et eller annet som skjer rett etter helga. Hva er det nå det heter igjen?

Men det er i hvert fall snakk om en 3-hjuling. Og etter rattet å dømme kan den være britisk, eller muligens japansk?

Intermeccanica Indra er korrekt. Din tur.

Da tar vi denne, den bør være relativt enkel:

En kreasjon av designeren Luigi Colani fra 1985, en mock-up av en Mercedes Benz Le Mans-bil. Her er bilen fra en annen vinkel:

Korrekt. Meyrignac Coupé V6, designet av Denis Meyrignac. Iceman sin tur.

At bilen sikkert er lettere inspirert av bl.a Bertones Alfa Romeo Carabo og Bertones Lancia Stratos Zero er nok ikke umulig. Men designeren av nøttebilen er også fransk. Jeg er faktisk usikker på om han har designet noe annet enn denne bilen, det eneste jeg vet er at han brukte tre år på prosjektet,...

Jeg bekrefter hermed at den er fransk og at den er basert på Renault Alpine A110 . Og det stemmer også at A110 vanligvis bare har 3 hjulbolter per hjul, men A110 1600 SX-modellen, som nøttebilen er basert på, hadde 4 hjulbolter per hjul. Så nå gjenstår bare navnet på bilen (som også er etternavnet t...

Nei dessverre. Det har skjedd mye morsomt bilhistorisk i Øst-Europa, inkludert ganske suksessrike rallybiler med hekkmotor, men nøttebilen kommer fra Vest-Europa.

Det er ikke så dårlig gjettet, for nøttebilen er basert på en hekkmotorbil , altså med motoren plassert bak bakakslingen. Og baklyktene var faktisk plukket fra VW Boble. Men det er ikke en VW-bunn og bilen er ikke fra Sør-Amerika. Det er altså ikke en Puma. Jeg kan avsløre at nøttebilen er europeisk...

Her er en doning. Denne har dog aldri blitt brukt i en film, til tross for førerhjelmen i midtbildet.

Det ser ut som et Bertonedesign fra slutten av 60-tallet, ca 1967. Bertone ved nyansatte Gandini designet da bl.a en Fiat 125-studie med lignende former inkludert lignende støtfangere. Men understellet er muligens britisk eller australsk, med tanke på høyrerattet? Du skrev "Mazda", de sama...

Luigi har rett.
Legg forresten merke til slissen foran frontruta, der kan man skimte toppmonterte fjærer/støtdempere, ala en formelbil. Men jeg tipper det er umulig å se at de jobber fra førerplassen, så poenget er nok mer show enn go.

Så nå venter vi spent på Luigis neste nøtt.

Iceman wrote:

Svein Erling wrote:Som sagt er ikke bilen japansk (altså ikke en Honda) og det er heller ikke en Lotus. Men du er i rett verdensdel.

Europa eller Asia. ?

Nøttebilen er europeisk.

Som sagt er ikke bilen japansk (altså ikke en Honda) og det er heller ikke en Lotus. Men du er i rett verdensdel.

Dessverre, det er verken en Audi eller en Porsche.