Norsk Sportsvogn Klubb

Aiaiai. Får håpe at passasjeren ikke fikk for alvorlige skader, vraket Esprit uten et øre tilbake er straff nok for de fleste. Mon tro om drivverket er til salgs?

Hekkmotor har jeg kjørt mye på glatta, les VW-buss. Når hekken kommer må man sveive fort så man ikke slipper opp fort rattutslag, men man har fortsatt litt tid på seg pga stort treghetsmoment. Det var derfor jeg lurte på om det skjer litt fortere med midtmotorbiler.

Den var vel redusert til deler nå, stakkars Espriten. Var det en turbo, eller er det bare en S3 som har fått spoiler?

Hvordan er midtmotorbiler på glatta? Skjer ting fort når det skjer?

Dreiemoment er proporsjonalt med sylindertrykk, slitasje er proporsjonal med sylindertrykk i tredje... Diesel er ikke uslitelig lenger, og vi har nok bare sett toppen av isfjellet ift ras.

Kan den være noe annet? Pen å se på, mye vedlikehold, dyr i drift og tømmer lommeboka di hvis du trår feil?

Alle er visst ikke enige om at den er et makkverk: http://pub.se7ens.net/data/KingK.pdf

Jeg har ikke førstehånds kjennskap til K-serien, jeg holder meg til et par andre utskjelte design - Lotus 907 og VW vannkjølt boxer.

Auda TT med choppa tak?

Må ha vært kompressor på rekkeåtteren? Over 100hk/l er jo selv etter dagens standard ganske heftig for en sugemotor. Kjøling med (tørr)is er ikke uvanlig i dag heller, men da i intercooleren på biler som bare skal 402,3m rett fram.

Fra den gangen sex var trygt og racing var farlig...

Etter å ha betraktet den litt til, tror jeg fortsatt vi skal over havet, men mye nærmere. Tenkte først at det kunne være noe Richard Teague hadde begått, men det som lignet mest hadde hofter. Så slo det meg at det var likhetstrekk med Reliant Scimitar, tegnet av David Ogle. Jeg tror vi er på slutten...

Fra andre siden av Blåmyra?

Det går rett inn i statistikken på biltype, forsikrers alder og bosted, osv, osv. Selv om du ikke betaler forsikringen selv drar slike skader opp utbetalingene, og gjør dermed biltypen dyrere å forsikre for alle. Forsikringsselskaper driver ikke veldedighet, og gjør det de mener er nødvendig for å h...

Begynner på M?

TG er et underholdningsprogram, ikke en dokumentar... Dog hylende morsomt til tider. Jeg liker det, men skal jeg lære noe finner jeg heller en bok.

Vet ikke hva slags bakgrunn han som skrev den siterte teksten har, men jeg synes det høres tilforlatelig ut at det er klaringene i rammelagerne som er problemet. Jeg vet de kjører med veldig tynn olje (0W-10 eller deromkring), dermed må klaringene i varm tilstand være ganske trange.