Norsk Sportsvogn Klubb

Men hvis den er røff på tomgang og tidlig progresjon hjelper det mye å balansere dem skikkelig. Det er sikkert noen som bor nærmere enn meg som har en CarbTune liggende, da har du balansert dem på ti minutter. Enig der, alt annet er nyttesløst dersom de ikke er synkronisert, men har du lyst å prøve...

Faste dyser på disse, unntatt tomgangs dyser. MAO har du problemer under pådrag må du bytte dyser, er det på tomgang / overrunn du får problemer er det de små skruene like ved feste flensene som må justeres på :? TK økonomitrim er en god plass dersom du føler den trenger en ordentlig justering, han ...

ElViz wrote:Nye Viperen ser rå ut:
http://www.topgear.com/uk/photos/top-ge ... ?imageNo=2

Lurer på om den også kommer i Lancia eller Alfa versjon ?

Maserati kansje?

- det beste man kanskje kan si om Elite/Eclat / Excel ( - før Toyota) , er vel at de er billige - og det er ikke tilfeldig.... Det meste er sagt over her, men elektriske "gremlins" skal forefinnes i bøttevis...... :D Med mindre du bare MÅ ha en, så la det være. DH Eclat er den eneste bile...

hmhaga wrote:Hvis dette blir noe av, og det ikke blir hundretusener i avgifter, så vet jeg hva som skal inn som prosjekt i garasjen: Radical

Regn med avgifter som en hvilken som helst annen ny bil

Nåja, det hørtes ikke ut som det var svinebillig, dersom bildene sier noe om tilstanden. Eclat er ikke de letteste bilene å skru på (det er trangt som f*** de fleste steder). litt såsomså med deletilgang også, selv om det finnes ett par entusiaster i uk som har mye. Dersom du tenker å kjøpe dem for ...

Vi har en liten kalender her

Egen liten nettside for sørlandet her

Fult mulig å få til mye morro med en midget dersom du er nevenytig og kan gjøre mye selv / med hjelp av kompiser. K serie motor med 5 trinns kasse, tenke litt på hjul opphengs geometri, og et bur som kan avhjelpe ramma! Skal du betale andre for å gjøre jobben, bør du glemme prosjektet og heller kjøp...

Gents, Fakta om denne bilen som følger: Import fra Tyskland, solgt av Ferdinand, solgt til østlandet, kondemnert i september 2007, solgt for oppbygging til verksted, solgt fra Oslo Bilauksjon til nåværende eier i SVG. Ikke service hefte, kun 1 nøkkel. Det som er billig, er ikke ALLTID det :lol: Ute...

Oppdeling i heat hadde vært glimrende, bare synd at det er mye lettere å si det høyt en det er å få organisert det i praksis! Referanser til ringen og Gatebil faller på sin egen urimelighet, begge plasser har sin anndel av ulykker, og fortsetter Gatebil slik de har gjort er det bare snakk om tid før...

Ole Vik wrote:Utrolig kul bil... grattis. Lykke til med å skaffe masse 345 bakdekk i 15 tom

Blir ikke vanskelig før du skal ha det til prisen av et 205/45 -17 og levert i går, ellers er det ikke noe problem.

Blir ganske feil med 18" på denne nydelige ekvipasjen

Elise s1 fra uk, strekker kanskje budsjettet noe, men bør gå for rundt 120

Dempekarakterestikk til murena skal ikke jeg si noe om, men kvaliteten på dingsene til Spax er ikke helt oppe hos de største merkene, hadde slike på caterhammen, og de var sykkelpumper etter snaue 30' km

Husk innemøtet i morgen da folkens

http://www.sportsvogn.no/file.axd?fileID=129

Potensielt gode nyheter!