Norsk Sportsvogn Klubb

Å bytte registerreim på Subaru er gjort på 2 timer (til tross for 4 kamakslinger er jo alt lett tilgjengelig), men tror ikke jeg orker å ta den jobben på Elise. Av med bakhjul og innerskjerm + + . . . .det værste er egentlig at reimhjulet på veiva må av, og der er det trangt :evil: 2 - 3 timer burd...

Jeg vet poenget jeg vettu;)aldri diskutert kjøreegenskapene til elise,bare kunne ønsket meg mer futt i den,kjørte jo litt i kompisen sin Elise,artig i svinger,men ut av sving å over langstrekker blir det for dødt å kjedelig for meg. Men er det nok pulver for dere,så er jo det bra, alt er relativt. ...

En Elise handler ikke om toppfart, 0-100, rødstrek eller andre brosjyretall spør du meg. Godt sagt :wink: Elise duger godt over gjennomsnittet på trackdays, men det er svingete landeveier som virkelig er dens hjemmebane :D . . . og det er der Lotus ingeniørenes oppsett på fjærer og smale fram felge...

Dette må være MEKKA for oss med sans for klassiske biler :D Techno Classica 22-25.mars i Essen. Europas største bilmesse. Fylt med sportsbiler og andre klassikkere med hovedvekt på 60-, 70- og 80-tallet. http://www.siha.de/tce_uk.php Det er selvsagt stive priser på mye av det som er for salg. Men pr...

Alt til sin tid. I 1996 mener jeg Rover K-serie motor var et rett valg til Elisen. Tilgjengelighet, pris, vekt ( kun 67kg !) og ytelse . . . og ikke minst Britisk :wink: Rover toppakningens dårlige rykte er vel litt overdrevet etter min mening . . .og bank i bordet ! :roll: Nå, snart to tiår etter e...

Har du forsøkt denne jernvareforretningen på Torshov :

http://www.zachskruer.no/index.php?name=index.html

#-Espen

Ja, nå var omregistreringsavgiften gått kraftig ned på tilhenger.

Brian James tilhengeren kostet fra GBP 1899 i UK til fra 32.900 i Norge.
Kanskje ikke nok å tjene på det til å ta jobb og bryderiet med å importere selv (?)

+Espen+

Jeg vurderer å gå til anskaffelse av en biltilhenger. Som eier av fire hobbybiler er det alltid noe som skal flyttes og bringes til og fra verksteder og lakkering. Uten henger er hobby bilene bokstavelig talt snødd inne deler av året :( Jeg trenger ingen stor eller proff henger, men gjerne en med he...

Har du regnet på hva delekostnaden er for å konvertere til LHD ?

Sikkert mange som kunne levd med en RHD bil også hvis det var billig-billig På en smal liten hobbybil så spiller det jo ikke så stor rolle.
Det er vel mest annenhåndsverdien i Norge som gjør folk skeptiske til RHD biler.

Elise anbefales Jeg har hatt min i 10år, og er ikke lei enda.

Brev og besøksforbud

Det lurer jeg også på. Hvordan legger man inn blider på dette forumet ?

Er det én ting Elise K trenger, så er det mer turtallsvillig motor. Kjør på! :wink: Ikke turtall alene 8) Mange kammer på markedet ofrer dreimomentet på bunn til fordel for høyt turtall. ( original ECU sperrer også høyt turtall ! ) Det er dreimomentet i bunn som gir god flyt på landeveien :wink:

Det var ikke meningen å fornærme deg, beklager det. Fokuseringen på rundetider har ikke vært min greie, ihvertfall ikke i år. Mener at jeg ikke har tatt tid på minst ett år. Er mer opptatt av å finne flyten utpå banen. Supert, det er jo det som er kjøretrening :wink: Litt godt tempo blandt likesinn...

:oops: Du verden, takk. :-) Så er spørsmålet - burde jeg gjøre noe annet mens den er der borte? "Bare" planslipe toppen kan du gjøre hjemme. Så skal du først sende den av gårde, så send den til Dave Andrews for porting. Velg et oppsett som han har gode erfaringer med. Ikke gå for de mest ...