Norsk Sportsvogn Klubb

SKF-forhandlerne var ikke så veldig gode på billager og kunne ikke (ville ikke) hjelpe til å finne ut hva slags SKF-lager jeg skulle ha, men jeg fikk tips av en kollega om firmaet Romnes (t 22666600) - de kunne skaffe til en grei pris. :) Og det var SKF-lager... :twisted: Så lenge det er snakk om v...

Har du hørt med nærmeste Tools-butikk? Der har jeg kjøpt SKF-lagere før.

Merk: Jeg har ikke den villeste idé om hva slags lager det er på MR2.

Det viktige her er vel uansett å huske på å ikke sette bilen i gir med motoren i gang før dingsene er fjernet. Jeg skal huske det :) Tør jeg minne om Murphy's lov? Hvis det finnes en måte det kan gå til h****te på, vil det bli gjort på den måten. Som et absolutt minimum ville jeg anbefale å låse gi...

Det ligger nok i chassisets noe spesielle konstruksjon også iom at det ikke er sveiset, men limt. Under et besøk på Lotus-fabrikken lot jeg meg fortelle at skader på chassis ikke lar seg reparere hos Lotus en gang. Skadet chassis = chassis replacement, noe som i praksis er å bygge bilen en gang til...

Holdningene kan jo bli et problem, på den annet side er et klart definert kriterium for godkjenning å foretrekke fremfor den ganske tolkbare "tilnærmet originalstand" som gjelder for 1-9 og "originalstand" for 1-15, særlig siden en bil gjerne må vedlikeholdes. At bilen slipper sp...

Realiteten er at flere av de Europeiske bilene bygget for USA markedet ikke lenger kan importeres tilbake til Europa. F.eks. Elise, Exige, Porsche 993, Honda S2000 osv. - hvis slettingen blir en realitet. Videre rammer det Westfield, Caterham ol. fra UK. Utifra svaret fra Statens Vegvesen på forrig...

alfheim wrote:Og da er det viktig å huske at Volvo er italiensk og har seks forgassere

Volvo Sonett, vel å merke!

Kortversjon: §1-15 ønskes erstattet med EUs forordninger rundt import av amerikanske biler. Originalstand blir ikke lengre noe krav, og evt. ombygging blir i henhold til eksisterende regler. Med andre ord: er den amerikanske bilen godkjent i EU, blir den sannsynligvis godkjent også i Norge. Se side...

Takker for alle tips, at det er en jungel har jeg forlengst funnet ut - derfor spørsmålet i utgangspunktet.

Sierra-kassene (type 9) er nok lettere tilgjengelig, men det har ikke vist seg spesielt enkelt å finne informasjonen jeg leter etter for dem heller.

Sysler litt med tanken på å skifte ut girkassa i Jensen-Healeyen med noe mer robust, men da må jeg til med adapterplate mellom clutchhus og girkasse. Er det noen som har gode ideer om hvor jeg kan finne dimensjonerte tegninger av boltmønstrene på forskjellige girkasser? Tenker først og fremst på For...

Men lækkert er det lell :D Tja, synes kanskje de var litt vel "generisk superbil". Men vekta da mann! For referansens del: Folkevognbussen (T3 må vite, motor og skubb i riktig ende) jeg kjører til vanlig viste 1770kg på vekta i Tønsberg - med meg, full tank, 8-seters innredning med skille...

Så; ha brannslukker fastmontert i kupeen, vit hvordan du får den ut og hvordan den skal brukes. Og sørg for at andre som bruker bilen også vet det. Er et 2kgs pulverapparat egentlig nytting til noe som helst, eller må man ha mer å gå på? NÅ skal jeg (æresord...) gå til innkjøp av apparater til alle...

BTW: Leide ut C7, sa du? Det betyr at du er kompis med Kai Ingvald? :D jajamen, har du testa bilen? :lol: Kom aldri så langt... Han gikk i klassen over meg på Gløshaugen Videregående (aka. NTH), og gjennom en gal Supra-sjåfør fra Evje fikk jeg høre om Vind i Håret-prosjektet. Kan tenke meg at det k...

Ble ikke Øvrevoll på meg allikevel, selv om jeg fikk banjo i tide. :( Kjempelekkasje fra simmerringen bak svinghjulet gjorde at jeg fant det lurest å forbli hjemme. Det var jo synd :( Jepp. Mistet en liter olje på 45 minutters prøvetur + 45 minutter tomgang. :shock: Det mest irriterende var selvføl...

Ble ikke Øvrevoll på meg allikevel, selv om jeg fikk banjo i tide.

Kjempelekkasje fra simmerringen bak svinghjulet gjorde at jeg fant det lurest å forbli hjemme.