Sølv 911 Turbo, E6 sørover fra Oslo

[Hauk]

Var vel denne jeg spotta - og hang sammen med ut fra Oslo i dag (kanskje med noen andre felger?).



Fikk du med deg den Avensisen som kom i feil retning i venstre fil (jeg lå der) på E6 ved Tusenfryd?

En pensjonist på sikkert 80. Det er ikke ofte jeg blir forbannet i trafikken, men i dag var en av de gangene...

<--- Kjørte blå frisørbil.

[inge]

Det var meg ja Det ante meg at det var noen i miljøet, ikke hver dag en treffer på likesinnede med veltebøyle Cool bil den MX-5'n din Veltebøyle og riktige hjulvinkler gjør seg

Riktig observert at det var andre felger. Felgene på bildet har påmontert Cup dekk. De svarte som du så har "vanlige" gatedekk.

Jepp, jeg måtte svinge unna den Avensisen akkurat i det jeg kom ut av tunellen. Jeg ringte 175 og varslet, venstre løp i tunellen ble sperra.

[Hauk]

Det var meg ja Det ante meg at det var noen i miljøet, ikke hver dag en treffer på likesinnede med veltebøyle Cool bil den MX-5'n din Veltebøyle og riktige hjulvinkler gjør seg

Joda, men den er nok "etpar" hakk nedover i divisjonene ifht den Porscha di. Den er satt opp for massivt rattutslag og kjeglekjøring, og er i praksis en carving-ski på 1050 kg. Men motoren er urørt, så jeg vinner neppe noen flat pedal racing nedover Nordby tunnellen.

Omtrent i det nanosekund jeg så siluetten/stuket av 911en skjønte jeg at dette ikke var noen slick-posør kjerre. Jeg antar de bremsene trives best med litt varmere forhold enn hva køkjøring på E6en gir? Hørtes i hvert fall slik ut.

Jepp, jeg måtte svinge unna den Avensisen akkurat i det jeg kom ut av tunellen. Jeg ringte 175 og varslet, venstre løp i tunellen ble sperra.

Jeg vurderte å ringe, men hadde neppe klart å gjort meg fortstått med taket nede. Men jeg fikk en skikkelig uggen følelse av å bare fortsette uten å gjøre noe. Ikke fornøyd med det. Gikk sikkert gjennom hendelsesforløpet mentalt 20 ganger i går ettermiddag/kveld. Bra vi har ansvarlige folk der ute.

[inge]

Omtrent i det nanosekund jeg så siluetten/stuket av 911en skjønte jeg at dette ikke var noen slick-posør kjerre. Jeg antar de bremsene trives best med litt varmere forhold enn hva køkjøring på E6en gir? Hørtes i hvert fall slik ut.

He, he. Jeg kan like at jeg ikke blir tatt for å være posør. De er det desverre altfor mange av, spesielt i nyere dyre biler, og i særdeleshet i 911 turbo....
Ja de bremsene trives nok bedre i litt høyere temperaturer;-) Alder best liker de seg på Nürburgring slik som her (det er forøvrig formannen som sitter på) :

[alfheim]

Også jeg som trodde de sprakk der nede, ja ja.

[inge]

Også jeg som trodde de sprakk der nede, ja ja.

Ja, den ene bremseskiven gjorde jo faktisk det, men klossene klarte seg bra

Jeg byttet skivene forran før turen, men de bak trodde jeg skulle overleve en tur til. Det gjorde de imidlerti ikke.... Neste gang blir det fire nye skiver før jeg drar

[inge]

Den er satt opp for massivt rattutslag og kjeglekjøring, og er i praksis en carving-ski på 1050 kg. Men motoren er urørt, så jeg vinner neppe noen flat pedal racing nedover Nordby tunnellen.

Det var tydelig å se at kjeglekjøring var mere riktig en kjedelige E6 ja. I min bok er svingkjøring uansett mye mere morro en "flat pedal racing". Understell er viktigere en motor