Bil til banebruk

[Yukikaze]

Hei,

stiller dette spørsmålet her da dere sikkert har en oversikt:

Jeg ønsker meg en bil til banebruk som IKKE skal ha skilter da jeg ønsker ønsker å kjøpe noe billig jeg kan strippe, bygge om og sette en stooor kompressor på. Følgende spørsmål melder seg:

1) Man kan sikkert ikke møte opp med hva som helst på banen? Finnes det regler, retningslinjer og evt. godkjenningsinstans slik som for skiltede biler? Eller er det bare å holde støyregel på 100dB?

2) Er det gjengs å sette prøveskilter på for transport til/fra banen eller er man avhengig av f.eks flatbed?

[hagenisse]

Hos NSK får du ikke kjøre uten skilt (med mindre du har en lisensiert bil - og da er det jo krav). Ellers er det helt opp til arrangøren av treffet.

[Yukikaze]

Har noen link til disse kravene?

[hagenisse]

bilsport.no har en grei oversikt vil jeg tro.

[mazdafun]

Hei.

Høres ut som om du vil ha en lekebil.

Jeg anbefaler deg å kjøre drifting i den laveste klassen. Se her: http://bilsport.no/grener/drifting/

Bilen frakter du til og fra bane på henger. Om du ikke har lappen på BE, så tar du den.

Lykke til med mye morro

[rayb]

Hos NSK får du ikke kjøre uten skilt (med mindre du har en lisensiert bil - og da er det jo krav). Ellers er det helt opp til arrangøren av treffet.

Som bane-junkie kan jeg si at alle trackday-arrangører jeg har vært borti krever at bilen er gatelegal.

Ikke alle tillater prøveskilt. Jeg har blitt blitt fortalt at kontraktene man skriver med Rudskogen spesifikt sier at kjøreseddel for prøveskilter må være gyldige for Rudskogen spesifikt, dermed er det bare prøveskilter utstedt for prøving som er gyldige, ikke for flytting. Hvor nøye kontrollen det føres er imidlertig mer usikkert.

Men dersom du ikke skal ha skilter på bilen er nok det beste å bygge en lisensiert bil etter et klassereglement av eget valg....