Forsikring ved banekjøring.

[wiggo]

Porsche klubb norge har forhandlet fram en avtale med If hvor If dekker kjøretrening på bane under forutsetning av at det foregår i Porsche klubb norge sin regi.

Porsche klubb sverige har en tilsvarende avtale med svenske If, men har i tillegg et visst rapporteringsansvar tilbake til If etter arrangement. Avtalen dekker kun egen bil, ikke motpartens. Motparten må ha en tilsvarende forsikring. Svenskene krever gyldig forsikring før du slipper utpå.

Så det er mulig å få til noe, men det koster innsats. Et evt. framsøt mot selskapene bør nok gjøres av NSK sentralt, ikke enkeltmedlemmer.

[webmaster]

Ja, vi er klar over hva PCN har fått til, og BMWCCN har vel også noe lignende. Imponerende at det har gått såpass greit.

[Søren]

Porsche klubb norge har forhandlet fram en avtale med If hvor If dekker kjøretrening på bane under forutsetning av at det foregår i Porsche klubb norge sin regi.

Porsche klubb sverige har en tilsvarende avtale med svenske If, men har i tillegg et visst rapporteringsansvar tilbake til If etter arrangement. Avtalen dekker kun egen bil, ikke motpartens. Motparten må ha en tilsvarende forsikring. Svenskene krever gyldig forsikring før du slipper utpå.

Så det er mulig å få til noe, men det koster innsats. Et evt. framsøt mot selskapene bør nok gjøres av NSK sentralt, ikke enkeltmedlemmer.

Så er den ene PCN banedagen jeg har vært på et gjeeesp. Det er mye mer organisert, man kjører på rekke etter en lederbil etc.
Da kan det gå som "kjøreopplæring under veiledning av autorisert kjørelærer/kjøreopplæring."

Om man i NSK hadde tatt to opplæringsrunder først, vil man kunne hevde å ha deltattt på kjøreopplæring.

[Iceman]

Porsche klubb norge har forhandlet fram en avtale med If hvor If dekker kjøretrening på bane under forutsetning av at det foregår i Porsche klubb norge sin regi.

Porsche klubb sverige har en tilsvarende avtale med svenske If, men har i tillegg et visst rapporteringsansvar tilbake til If etter arrangement. Avtalen dekker kun egen bil, ikke motpartens. Motparten må ha en tilsvarende forsikring. Svenskene krever gyldig forsikring før du slipper utpå.

Så det er mulig å få til noe, men det koster innsats. Et evt. framsøt mot selskapene bør nok gjøres av NSK sentralt, ikke enkeltmedlemmer.

Så er den ene PCN banedagen jeg har vært på et gjeeesp. Det er mye mer organisert, man kjører på rekke etter en lederbil etc.
Da kan det gå som "kjøreopplæring under veiledning av autorisert kjørelærer/kjøreopplæring."

Om man i NSK hadde tatt to opplæringsrunder først, vil man kunne hevde å ha deltattt på kjøreopplæring.

Det er bare nybegynner heatene som har følgebil, resten av oss kommer 2-3timer senere.
De som kjører i R1 og R2 slipper følgebil, og vi kan gi full pupp.
Du har nok bare kjørt i feil klasse Søren, da jeg aldri har rukket å gjespe i de heatene jeg har kjørt.
Ja det er litt venting mellom heatene, men det er det uansett hvem man kjører med.